Demontarea și instalarea unei curele de viteze (DOHC)

Motoare B6, VR (DOHC)

Retragere

1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Scoaterea și instalarea bateriei.

2. Ridicați vehiculul și scoateți roata din față dreaptă.

3. Scoateți scutul inferior al motorului din compartimentul roții din dreapta.

4. Dacă există în dotare, scoateți cureaua trapezoidală a pompei de servocomandă și a compresorului de aer condiționat, consultați secțiunea Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.


5. Slăbiți șuruburile scripetelor pompei de apă.

6. Scoateţi cureaua trapezoidale a alternatorului, vezi secţiunea Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.

7. Scoaterea șuruburilor de fixare a scripetei curelei pompei de apă și îndepărtarea scripetei.

Până în 2/91, emisiune.

1. Blocați arborele cotit și deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei arborelui cotit.

2. Pentru a bloca arborele cotit, porniți treapta a 5-a și cereți asistentului să apese pedala de frână.

3. Scoateți șaiba, scripetele arborelui cotit, discurile de ghidare exterioare și interioare ale curelei dințate.

Din 3/91, emisiune.

1. Deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei arborelui cotit. Țineți gâtul scripetei curelei cu o unealtă specială MAZDA SST 49D011102.

2. Scoateți joja de nivel de ulei.



3. Deșurubați capacele superioare, mijlocii și inferioare ale curelei dințate.

4. Scoateți bujiile, vezi capitolul întreținere.

5. Setați pistonul primului cilindru în poziția de aprindere. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit astfel încât semnele de pe scripetele arborelui cu came să se potrivească cu semnele de pe capacul de distribuție.


6. Pentru a porni arborele cotit, cuplați treapta a 5-a și mutați vehiculul pe o suprafață plană. O altă posibilitate de rotire a arborelui cotit: Ridicați roata din față, treceți în treapta a 5-a și întoarceți roata cu mâna.

Atenţie! După ce pistonul primului cilindru este în poziția de aprindere, puneți cutia de viteze în poziția neutră și verificați din nou dacă semnele de pe scripetele curelei arborelui cotit și capacul angrenajului de distribuție se potrivesc. Dacă semnele se potrivesc, în niciun caz nu rotiți mai mult arborele cotit.

7. Dacă vechea centură dinţată urmează să fie instalată din nou, aceasta trebuie marcată. O săgeată trebuie marcată pe centură pentru a indica direcția de rotație. Arborele cotit se rotește în sensul acelor de ceasornic.

8. Slăbiți șurubul rolei de tensionare și apăsați rola de tensionare în direcția săgeții până când cureaua dințată este slăbită. Strângeți din nou șurubul roții de rulare.

Atenţie! Când stoarceți rola, puneți o cârpă pe ea pentru a nu deteriora cureaua dințată sau rola de tensionare.

9. Scoateți cureaua dințată, apoi nu schimbați poziția roților dințate.

Instalare

Atenţie! Nu îndoiți și nu răsuciți cureaua dințată. Înlocuiți în orice caz cureaua dințată murdară, deteriorată sau uzată. Verificați uniformitatea și ușurința de mișcare a rolei de tensionare.

Atenţie! Dacă arborele cu came se rotește cu cureaua dințată scoasă, niciun piston nu trebuie să fie la PMS. În caz contrar, pot apărea daune grave ale pistoanelor și supapelor. Dacă doriți să rotiți arborele cotit, trebuie mai întâi să setați toate pistoanele la jumătate de înălțime. Pentru a face acest lucru, marcați o linie cu cretă deasupra angrenajului arborelui cotit (stare: arborele cotit se află în poziția PMS a pistonului cilindrului I), apoi rotiți roata arborelui cotit cu 1/2 tură spre stânga sau dreapta. Semnul de cretă este în poziție orizontală.

1. Asigurați-vă că arborele cu came este în poziția corespunzătoare PMS al primului cilindru. În acest caz, semnele de pe roata arborelui cu came și semnele de pe capacul mecanismului de distribuție trebuie să se potrivească.

2. Verificați dacă semnele de pe angrenajul arborelui cu came și blocul cilindrilor se potrivesc.

3. Aplicați cureaua dințată astfel încât ramura dintre roata arborelui cu came de evacuare și roata arborelui cotit să fie tensionată. Dacă este instalată o centură veche, acordați atenție direcției de rotație a acesteia.

Atenţie! La instalarea curelei dințate, poziția arborelui cu came și a arborelui cotit nu trebuie să se schimbe. În caz contrar, pot apărea defecțiuni grave la motor sau motorul nu își va dezvolta puterea maximă.

4. Asigurați-vă că arborii cu came sunt în poziția corespunzătoare PMS al primului cilindru. În acest caz, semnele de pe angrenajele arborelui cu came trebuie să se potrivească cu marcajele de pe capacul mecanismului de distribuție și chiulasa.

5. În același timp, semnele de pe angrenajul arborelui cotit și blocul cilindrilor trebuie să se potrivească. Apoi motorul se află în poziția PMS a pistonului primului cilindru.

6. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație și verificați din nou coincidența semnelor, repetați reglarea dacă este necesar.



7. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație până la marcajul de tensiune, care se află la aproximativ 60 în fața marcajului PMS.

8. Slăbiți șurubul rolei de tensionare, astfel încât rola să se sprijine pe curea.

9. Strângeți cu forță șurubul de fixare al rolei de tensionare 45 Nm.

10. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație și verificați din nou reglarea.

11. Verificaţi tensiunea curelei dinţate. Cureaua dințată din zona dintre cele două roți de curele ale arborilor cu came, atunci când este expusă la o forță de 10 kg, care corespunde apăsării cu degetul mare, trebuie să se îndoaie cu 9 - 11 mm. Dacă valoarea nu corespunde cerințelor, slăbiți rola de tensionare și strângeți-o din nou.

12. Înșurubați cu forță capacele curelei dințate superioare, mijlocii și inferioare 10 Nm.



13. Montați discurile de ghidare ale curelei dințate exterioare și interioare conform canelurilor de pe roata arborelui cotit. Respectați poziția de instalare.

Până în 2/91, emisiune.

1. Montați fulia curelei arborelui cotit și șaiba și strângeți șuruburile de montare cu forță 15 Nm.

Din 3/91 emisiune

1. Montați șurubul roții arborelui cotit. Ținerea gâtului scripetelui cu un instrument special

2. MAZDA SST 49D011102 și strângeți șurubul cu forță 165 Nm.

3. Montați scripetele pompei de apă și strângeți șuruburile de montare cu forța manuală.

4. Instalaţi cureaua trapezoidale, vezi secţiunea Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.

5. Strângeți ferm roata pompei de apă 10 Nm.

6. Instalați bujiile și conectați vârfurile, vezi capitolul întreținere.

7. Înșurubați scutul în pasajul roții din dreapta.

8. Introduceți joja de ulei.

9. Montați roata din față și coborâți mașina.

10. Conectați cablul de masă la baterie.

11. Dacă este disponibil, setați ceasul și setați codul de securitate radio.

12. Verificați momentul aprinderii, reglați dacă este necesar, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Verificarea/reglarea momentului de aprindere.