Datorită blocului de ușă integrat, s-a obținut o reducere a greutății ușii în ansamblu.
Hidroizolația elementelor interioare ale blocului ușii este asigurată printr-un design secțional.
Plasticul armat cu fibră de sticlă este folosit pentru a crește rigiditatea.
În plus, în unitate sunt utilizate substanțe reciclabile pentru a proteja mediul.
Orez. 8.16. Ușile auto Mazda 3: 1 - usa din fata; 2 – o ușă din spate; 3 – modul usa fata; 4 - modul usi spate; 5 - hayon
Orez. 8.17. Componentele ușii din față: 1 - usa din fata; 2 - balama usa fata; 3 - limitator de deschidere a ușii; 4 - zăvorul frontal al închizătorului ușii și dispozitivul de acționare al broaștei; 5 - bloc usi fata; 6 - mufa; 7 - motor geam electric cu servomotor; 8 - geam electric cu servomotor; 9 - maner interior; 10 - protector; 11 - maner exterior; 12 – cilindru inchidere portiera fata; 13 – sticla usa fata; 14 - ghidaj glisant pentru sticla; 15 - garnitura usii fata A; 16 - garnitura inferioară a ușii din față; 17 - garnitura usa fata B; 18 - dispozitiv de blocare
Orez. 8.18. Componente hayon: 1 – o ușă din spate; 2 - balama usii spate; 3 - limitator de deschidere a ușii; 4 - zăvorul din spate al broaștei ușii și dispozitivul de acționare al broaștei; 5 – blocul unei uși din spate; 6 - mufa; 7 - motor geam electric cu servomotor; 8 - buton regulator; 9 – un regulator al unui regulator de geam cu un servomotor; 10 - maner geam; 11 - bloc de acoperiș cu trapă; 12 - maner exterior; 13 – sticla unei uși din spate; 14 - sticla ferestrei triunghiulare a salonului; 15 - ghidaj glisant pentru sticla; 16 - ghidaj de sticlă; 17 - turnarea ferestrei triunghiulare a cabinei; 18 - garnitura portiera spate A; 19 - garnitura inferioară a ușii din spate; 20 – garnitura portiera spate B; 21 - zăvor de blocare