Orez. 8.1. Cadru de caroserie Mazda 3: 1 - rama caroseriei; 2 - amplificator bara fata; 3 - panou carcasă
Principalele caracteristici
Caroseria este concepută pentru a crește rigiditatea și a reduce impactul asupra corpului, îmbunătățind astfel siguranța. Zona de colaps, design în formă de H (design triplu H), absoarbe energia de impact și previne rănirea pasagerilor. Întărirea barei de protecție din oțel servește și la îmbunătățirea siguranței. Utilizarea unui panou de carcasă din polimer crește mentenabilitatea.
Zona de conflict
Pentru a reduce deteriorarea habitaclului, cadrele din față și din spate sunt proiectate să se deformeze la impact și să absoarbă/disipeze eficient energia de impact.
În cazul coliziunilor frontale moderate în zona de întărire a barei de protecție, impactul este disipat către cadrele laterale față și elementele suspensiei față.
Orez. 8.2. Zone de deformare a corpului: 1 – energia de coliziune; 2 - amplificator bara fata; 3 – cadru lateral frontal; 4 - traversă frontală; 5 - cheson; 6 - grindă longitudinală laterală; 7 - cadru frontal în formă de V
Dacă coliziunea are loc aproape de habitaclu, energia impactului este disipată de șinele laterale și de cadrele B din față prin cutie, reducând impactul asupra habitaclului.
Cabină
Orez. 8.3. Cabina auto: 1 - armarea acoperișului; 2 - stâlp central; 3 - grindă longitudinală laterală; 4 - traversă nr. 2; 5 - traversă nr. 3; 6 - grindă antișoc a ușii din față; 7 - fascicul antișoc al ușii din spate; 8 - energia de coliziune
Podeaua, cadrul lateral și acoperișul formează trei cadre rigide, în formă de H (design triplu H), care rezista forței de impact în cazul unei coliziuni laterale. Stabilitatea direcției este îmbunătățită prin prevenirea răsturnării caroseriei.
Panou cadru radiator
Orez. 8.4. Panou cadru radiator
Panoul cadrului radiatorului este realizat din polimer durabil din fibră de sticlă.
Intarire bara fata
Orez. 8.5. Intarire bara fata
Un profil de secțiune transversală mare este utilizat pentru a crește rezistența. Cadrul și zona de conectare au un design deformabil. În ciocnirile ușoare, impactul este absorbit și disipat, reducând forța de impact asupra cadrului și a altor elemente.