Dispozitivul motoarelor pe benzină Mazda 3 (BK)

Descrierea generală a motoarelor L8, LF și L3
Orez. 2.1. Diagrama caracteristicilor dinamice ale motoarelor Mazda 3 Mazda 3 este echipată cu motoare moderne de nouă generație, cu caracteristici dinamice și de...

Capac chiulasa — Descriere
Orez. 2.3. Capacul chiulasei: 1 - senzor de poziție a arborelui cu came (CMP); 2 - orificiul de montare al supapei de control al uleiului (OCV) (motor L3); 3 - capac de...

Chiulasă — Descriere
Orez. 2.4. Cap cilindru: 1 – un șurub de fixare a unui cap al cilindrului; 2 - partea de eliberare; 3 - partea de admisie; 4 - partea din față a motorului; 5 – unghi...

Garnitura chiulasa — Descriere
Orez. 2.5. Garnitura de chiuloasa: 1 - farfurie; 2 - garnitura Garnitura chiulasei este metalica si are o structura cu doua straturi (orez. 2.5).

Bloc cilindric — Descriere
Caracteristica tehnologică a noului bloc de cilindri este că este turnat dintr-un aliaj de aluminiu cu căptușe de cilindri din fontă instalate în interiorul caroseriei....

Arborele cotit și rulmentul principal — descriere
Orez. 2.8. Arborii cotiți pentru motoarele L8, LF și L3: 1 - angrenaj de antrenare Arborii cotiți ai modelelor L8 și LF sunt din fontă cu 5 rulmenți cu 4 contragreutăți....

Bloc de echilibrare — descriere
Orez. 2.11. Bloc de echilibrare: 1 - bloc de echilibrare de tip caseta; 2 - arbore de echilibrare Bloc de echilibrare a casetei detașabil utilizat la motoarele L3 pentru...

Principiul de funcționare al blocului de echilibrare
Orez. 2.12. Principiul de funcționare al unității de echilibrare: 1 - garnitura de reglare; 2 - arbore cotit; 3 - partea din față a motorului; 4 - corpul blocului de...

Amortizor de vibrații, arbore cotit
Orez. 2.14. Amortizor de vibrații arbore cotit: 1 - proiecție verticală; 2 - sectiune; 3 - roata dințată a scripetei arborelui cotit; 4 - orificiu de montare a...

Capacul frontal al motorului — Descriere
Orez. 2.15. Capacul frontal al motorului: 1 - proiecție verticală; 2 - orificiu tehnologic pentru fixarea pârghiei întinzătorului; 3 - orificiu tehnologic pentru...

Piston — Descriere
Pistoanele sunt fabricate din aliaj de aluminiu rezistent la căldură și foarte conductiv termic, mantaua pistonului este acoperită cu grafit pentru a reduce frecarea....

Inele de piston și știftul pistonului — descriere
Orez. 2.17. Inele de piston și știftul pistonului: 1 - secțiunea inelului superior; 2 – secțiunea celui de-al doilea inel; 3 - secțiunea transversală a inelului racletor...

Biela și rulmentul bielei — descriere
Orez. 2.18. Biela și rulmentul bielei: 1 - extindere; 2 - biela; 3 – suprafata de despartire; 4 - capac biela; 5 - rulment de biela Biela este realizată din aliaj...

Mecanismul supapei — informații generale
Orez. 2.20. Mecanismul supapelor motoarelor Mazda 3: 1 - arbore cu came; 2 - antrenare cu lanț de distribuție; 3 – un asterisc al unui arbore cu came; 4 - maneta...

Arborele cu came — Descriere
Unitate de detectare sau senzor de poziție a arborelui cu came (CMP), care este integrat cu arborele cu came, este situat în arborele cu came de admisie la modelele L8...

Pinion arbore cu came — descriere
Orez. 2.23. Pinion arbore cu came: 1 - pinion arbore cu came; 2 - actuator pentru schimbarea temporizării supapei Designul folosește un pinion de arbore cu came din...

Pinion arbore cotit — descriere
Orez. 2.24. Pinion arborelui cotit: 1 – un asterisc al unei acționări a pompei de ulei; 2 – un asterisc al unui mecanism de distribuție a gazului; 3 - partea din față a...

Lanț de distribuție — Descriere
Orez. 2.25. Lanț de transmisie a mecanismului de distribuție: 1 - pinion arbore cu came; 2 - maneta intinzatorului; 3 - întinzător de lanț; 4 - ghidaj lanț; 5 - pinion...

Întinzător lanț de distribuție
Orez. 2.26. Întinzător lanț de distribuție: 1 – deschidere clichet; 2 - orificiu de alimentare cu ulei; 3 - supapă de reținere; 4 - arc piston; 5 - piston; 6 -...

Supapă, arc de supapă, capac de fixare, ghidaj de supapă
Orez. 2.27. Componentele supapei: 1 - cracker de supape; 2 - placa superioară a arcului supapei; 3 - arc supapă; 4 - capac deflector ulei; 5 - manșon de ghidare a...

Ridicator de supape — descriere
Orez. 2.28. Schema mecanismului supapei: 1 - împingător de supapă; 2 - arbore cu came; 3 - secțiunea împingătorului supapei; 4 - suprafața de contact a conturului camei;...

Mecanismul de modificare a temporizării supapelor
Orez. 2.29. Diagrama mecanismului de sincronizare a supapelor: 1 - cuplu; 2 – turația motorului; 3 - motor cu turație mică și medie; 4 - motor de mare viteză; 5 - motor...

Sistem de sincronizare variabil al supapelor
Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor modifică continuu fazele actuatorului de sincronizare variabilă a supapelor și ale arborelui cu came de admisie sub...

Schema structurală a mecanismului de sincronizare a supapelor
Orez. 2.31. Schema structurală a mecanismului de sincronizare a supapelor: 1 - senzor de poziție arbore cotit; 2 - senzor de poziție arbore cu came; 3 - bloc PCM; 4 -...

Principalele caracteristici ale mecanismului de modificare a temporizării supapelor
Servomotorul pentru schimbarea temporizării supapei are două compartimente hidraulice: un compartiment pentru avansarea deschiderii sau închiderii supapei și un...

Proiectarea mecanismului de modificare a temporizării supapelor
Orez. 2.36. Proiectarea mecanismului de modificare a temporizării supapei: 1 - pinion arbore cu came; 2 - corp; 3 - rotor; 4 - pin; 5 - sigiliu; 6 - capac; 7 - canelura...

Supapa de control al uleiului (OCV)
Orez. 2.37. Design supapă de control al uleiului (OCV): 1 - robinet; 2 - spirală; 3 - piston; 4 - arc de retur Supapa de reglare a uleiului (OCV) constă dintr-o supapă...

Specificațiile motoarelor și ale componentelor acestora
Tabelul 2.1. Specificații motor Tabelul 2.2. Tipuri de căptușeli ale rulmenților principali, mm Tabelul 2.3. Caracteristicile pistonului Tabelul 2.4. Tipuri de carcase...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Motor model «E»: Reparatie motor Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Unitate de putere: Motor într-o mașină Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
• Unitate de putere: Dispozitiv motor Mazda6 GG (2002-2008)
• Unitate de putere: Reparatie motor (diesel) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Mazda3 BK (2003-2009)