Bloc cilindric — Descriere (Mazda3 BK (Axela) 2003-2009: Unitate de putere: Dispozitiv motor (benzină))

Caracteristica tehnologică a noului bloc de cilindri este că este turnat dintr-un aliaj de aluminiu cu căptușe de cilindri din fontă instalate în interiorul caroseriei. Acest lucru îmbunătățește disiparea căldurii și reduce greutatea acesteia. Căptușele cilindrilor au pereți subțiri, așa că nu este posibilă plictisirea. În plus, după cum sa menționat deja, blocul cilindrului este echipat cu o manșă lungă de piston și un capac de rulment principal integrat. Mantaua de apă a blocului cilindrilor este de tip închis, ceea ce mărește rigiditatea și ajută la reducerea vibrațiilor și a zgomotului. Capacul separatorului de ulei al blocului cilindrului este situat pe partea opusă a admisiei de aer. Supapa de ventilație a carterului și separatorul de ulei cu un adaptor pentru instalarea unei supape de ventilație îmbunătățesc eficiența ventilației carterului.

Orez. 2.6. Corp cilindric: 1 – capac separator ulei; 2 - supapă PCV; 3 – un capac al rulmentului radical; 4 - flanșa capacului separatorului de ulei; 5 - bloc cilindri

Noul bloc cilindric nu folosește dibluri de rulment principal. Șuruburile chiulasei au un cuplu de strângere în zona de plastic, strângerea se efectuează în cinci pași. Acest lucru asigură stabilitatea axei șuruburilor în timpul strângerii (orez. 2.6).

Orez. 2.7. Orificiu tehnologic pentru detectarea poziției PMS al primului cilindru: 1 – bloc de cilindri; 2 – cilindru nr 1; 3 - gaura tehnologica; 4 - dispozitiv special; 5 - PMS al primului cilindru; 6 – pistonul primului cilindru; 7 - contragreutate arbore cotit

Orificiul tehnologic pentru instalarea unui dispozitiv special utilizat pentru detectarea poziției PMS a primului cilindru este situat în partea dreaptă a blocului cilindrilor. Poziția PMS este determinată prin atingerea marginii dispozitivului special al echilibrului primului cilindru (orez. 2.7).