Orez. 2,62. Pompă de combustibil: 1 - blocul pompei de combustibil; 2 - senzor indicator combustibil
Datorită faptului că vehiculul folosește un sistem fără reîntoarcerea combustibilului în rezervor, unitatea pompei de combustibil, cu excepția senzorului indicatorului de combustibil, este integrată. Pentru a preveni reducerea puterii motorului din cauza alimentării insuficiente cu combustibil, de exemplu, atunci când vehiculul se rotește, pompa de combustibil a fost proiectată astfel încât alimentarea cu combustibil să fie constantă. Combustibilul rămas în rezervorul pompei de combustibil este furnizat din două surse: o supapă de reținere și un ejector (orez. 2,62, 2,63).
Orez. 2,63. Diagrama de funcționare a pompei de combustibil: 1 - blocul pompei de combustibil; 2 - senzor indicator combustibil; 3 - pompa de combustibil; 4 - filtru de combustibil (presiune ridicata); 5 - filtru de combustibil (presiune scăzută); 6 - rezervorul pompei de combustibil; 7 - regulator de presiune; 8 - pompă de combustibil cu reacție; 9 - ventil-distribuitor; 10 – debitul principal de combustibil; 11 - retur de combustibil; 12 - la distribuitorul de combustibil; 13 - rezervor de combustibil