Retragere
Eliminați o transmisie în blocul cu transferul principal.
Scoateți capacul furcii de eliberare a ambreiajului.
Scoateți ansamblul furcii de eliberare a ambreiajului.
Scoateți ambreiajul rulmentului de eliberare a ambreiajului.
Scoateți suportul furcii de eliberare a ambreiajului din transmisie.
Orez. 3.11. Demontarea și montarea ambreiajului: 1 – cilindrul de lucru al unui antrenament de deconectare a cuplajului; 2 - cutie de viteze; 3 - capac priza; 4 - rulment de deblocare; 5 - furca de deblocare ambreiaj; 6 - capac ambreiaj; 7 – un disc condus de cuplare; 8 - volanta
Slăbiți fiecare șurub deodată, o tură, până când forța arcului este slăbită.
Orez. 3.12. Scoaterea capacului ambreiajului
Scoateți șuruburile și capacul ambreiajului (orez. 3.12).
Atenţie! Păstrați discul de ambreiaj, placa de presiune și suprafețele volantului fără ulei și obiecte străine.
Folosind unealta specială, scoateți rulmentul suport al arborelui de intrare al transmisiei.
Notă. Nu îndepărtați rulmentul suport al arborelui de intrare al transmisiei decât dacă îl înlocuiți.
Instalați o unealtă specială pentru a împiedica rotirea volantului.
Orez. 3.13. Scoaterea volantului ambreiajului
Îndepărtați șuruburile de fixare a volantului în ordinea specificată în desenul 3.13.
Examinare
Verificați capacul ambreiajului.
Orez. 3.14. Măsurarea adâncimii de uzură a petalelor arcului diafragmei
Folosind un șubler vernier, măsurați adâncimea de uzură a petalelor arcului diafragmei (orez. 3.14).
Uzura maximă admisă în adâncime A: 0,6 mm.
Orez. 3.15. Măsurarea distanței dintre placa de presiune și riglă
Folosind o riglă și un calibrator, măsurați distanța dintre placa de presiune și riglă, așa cum se arată în Figura 3.15.
Distanță maximă: 0,5 mm.
Stabiliți indicatorul cadran pe blocul de cilindri.
Orez. 3.16. Măsurarea abaterii vârfurilor petalelor arcului diafragmei
Rotind volantul, măsurați abaterea vârfurilor petalelor arcului diafragmei (orez. 3.16).
Abatere maximă de la plan: 0,6 mm.
Dacă una dintre valorile măsurate este în afara specificațiilor, înlocuiți capacul ambreiajului.
Verificați discul de ambreiaj.
Orez. 3.17. Măsurarea garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj
Folosind un șubler vernier, verificați grosimea garniturilor de frecare de pe ambele părți ale plăcii de eliberare în raport cu capetele niturilor (orez. 3.17).
Grosimea minimă a căptușelii: 0,3 mm.
Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea minimă, înlocuiți discul.
Orez. 3.18. Verificarea rulării discului
Folosind un indicator cadran, verificați deformarea axială a discului (orez. 3.18).
Denivelare axială maximă: 0,7 mm.
Dacă curățarea axială depășește limitele specificate, înlocuiți discul.
Orez. 3.19. Verificarea lagărului de deblocare
Aplicând presiune axială lagărului de deblocare, rotiți-l (orez. 3.19).
Dacă rulmentul se gripează sau există o rezistență semnificativă la rotație, înlocuiți rulmentul.
Notă. Rulmentul etanșat nu necesită spălare sau lubrifiere.
Aplicând o forță la rulmentul suport al arborelui de intrare al transmisiei, rotiți-l.
Dacă rulmentul se gripează sau există o rezistență semnificativă la rotație, înlocuiți rulmentul.
Orez. 3.20. Verificarea deformarii axiale a volantului
Folosind un comparator, verificați deformarea axială a volantului (orez. 3.20).
Denivelare axială maximă: 0,2 mm.
Dacă curățarea axială depășește limitele specificate, înlocuiți volantul.
Instalare
Montați volantul pe arborele cotit.
Când utilizați șuruburi vechi, îndepărtați orice material de etanșare vechi din orificiile filetate pentru șuruburile volantului din arborele cotit și de pe șuruburile volantului. Aplicați etanșant pe șuruburile de montare a volantului și instalați-le.
Notă. Dacă instalați un șurub nou, nu aplicați etanșant pe acesta.
Strângeți șuruburile volantului cu mâna.
Asigurați volantul împotriva rotirii cu unealta specială.
Orez. 3.21. Procedura de strângere a volantului
Strângeți șuruburile de montare în două sau trei treceri în ordinea prezentată în Figura 3.21.
Cuplu de strângere: 108–115 Nm.
Folosind unealta specială, instalați un nou lagăr suport al arborelui de intrare al transmisiei.
Orez. 3.22. Instalarea discului de ambreiaj
Montați discul de ambreiaj și fixați-i poziția cu instrumentul de centrare a discului (3.22).
Montați capacul ambreiajului.
Instalați unealta specială.
Orez. 3.23. Ordinea de strângere a șuruburilor plăcii de presiune
Strângeți uniform și treptat șuruburile de fixare a plăcii de presiune în ordinea prezentată în figură (orez. 3.23).
Cuplu de strângere: 18,6 - 25,5 Nm.
Montați suportul furcii de eliberare a ambreiajului pe transmisie.
Montați clema de ambreiaj al rulmentului de eliberare a ambreiajului pe rulment.
Aplicați unsoare pe suprafețele de contact ale furcii de ambreiaj și eliberare, furcii și tijei de împingere și punctul de sprijin al furcii.
Aplicați unsoare pe canelurile ambreiajului și pe canelurile arborelui de antrenare.
Montați furca de eliberare a ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului în cutia de viteze.
Notă. După instalare, mișcați furca înainte și înapoi pentru a verifica mișcarea lină a lagărului de deblocare.
Montați capacul furcii de eliberare a ambreiajului.
Instalați cutia de viteze.