Descrierea și istoria mașinii Mazda 6 (Atenza)

Mazda 6 - o mașină de familie clasa D de mărime medie, care este produsă din 2002 de producătorul auto japonez Mazda Motor. În China și Japonia se numește «Mazda Atenza». Inlocuit modelul anterior «Capella/626» produs din 1970. De la începutul producției până în 2017, aproximativ 800.000 de vehicule Mazda 6 au fost vândute în America de Nord.

Motorul este amplasat transversal în față, cuplul este transmis roților din față, există și modele cu tracțiune integrală. Caroseria este disponibilă ca sedan, hatchback sau break. Principalii concurenți sunt următoarele vehicule de la alți producători − Honda Accord, Citroёn C5, Ford Mondeo, Audi A4, Volkswagen Passat, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry, Subaru Legacy Și Opel Insignia.

Prima generatie (GG, 2002−2008)

În mai 2002, a fost lansată producția primei generații Mazda 6 cu codul «GG», bazat pe platformă «Mazda GG». Formele și dimensiunile caroseriei au fost următoarele - sedan cu 4 uși (lungime: 4670 mm, latime: 1781 mm, inaltime: 1435 mm), hatchback cu 5 usi (lungime: 4670 mm, latime: 1781 mm, inaltime: 1435 mm) și break (lungime: 4700 mm, latime: 1781 mm, inaltime: 1480 mm). Salonul avea trei niveluri de finisare, numite diferit în diferite țări. Cuplul este direcționat către roțile din față în majoritatea țărilor, în timp ce modelele cu tracțiune integrală sunt disponibile în Japonia, Europa și Australia. Mașinile au fost asamblate în Japonia, SUA și China.

Linia de motoare pe benzină include patru modele cu următoarele caracteristici - 1,8 litri «MZR» (1798 cm³, I4 DOHC, L8, 120 CP), 2,0 litri «MZR» (1999 cm³, I4 DOHC, LF, 147L. cu.), 2,3 litri «MZR» (2261 cm³, I4 DOHC, L3, 166 CP Și cu șase cilindri motor de 3,0 litri «MZI» (2967 cm³, DOHC V6, 222 CP. cu.). A existat și un model de motor diesel de 2,0 litri «MZR-CD» (119-134 CP). Transmisiile automate erau cu 4 trepte (4F27E), 5 viteze (JF506E și FS5A-EL) si cu 6 trepte (AWTF-80 SC). Transmisiile manuale erau cu 5 trepte (G35M-R și A65M-R) si cu 6 trepte (G36M-R).

În 2006, mașina a fost restilizată.

Mazda 6 a ocupat locul doi la premiu «Mașina europeană a anului» pentru 2003 și a fost în același an în lista celor mai bune 10 mașini conform revistei «Car and Driver». Universal a câștigat premiul «Cel mai bun Allrounder» V «Mașina canadiană a anului», în timp ce sedanul sport a câștigat premiul acolo «Cea mai bună mașină de familie» pentru 2005. Universal a câștigat și premiul «Cea mai bună mașină» în 2004 conform revistei «What Car?». Tot în 2003, mașina a câștigat un premiu «Mașina irlandeză a anului». În plus, prima generație Mazda6 are multe premii mai puțin cunoscute.

A doua generație (GH, 2007−2012)

În septembrie 2007, la salonul internațional de la Frankfurt, a doua generație a Mazda 6 a fost prezentată publicului cu codul «GH». Mașina este construită pe o platformă «Mazda GH», pe care Ford îl folosește drept al său cu numele «CD3». Ca și înainte, sunt produse trei tipuri de caroserie - un sedan cu 4 uși, un hatchback cu 5 uși și un break. Dimensiunile caroseriei in America de Nord sunt - lungime 4920 mm, latime 1839 mm, inaltime 1471 mm; pentru restul lumii, lungime 4735-4785 mm, latime 1795 mm, inaltime 1440-1490 mm. Coeficientul de rezistență al caroseriei sedanului este 0,27, break-ul este de 0,28. Producția a fost în Japonia și China.

Linia de motoare pe benzină include trei motoare cu 4 cilindri în linie cu cod «MZR» 1,8 litri (1798 cm³, I4, 120 CP), 2,0 litri (1999 cm³, I4, 147 y. cu.) și 2,5 litri (2488 cm³, I4, 170 CP), precum și un motor cu șase cilindri cu un volum de 3,7 litri «MZI» (3728 cm³, V6, 273 CP). Un motor diesel de 2,2 litri «MZR-CD» 125, 163 și 185 CP Transmisii automate două modele - 5 trepte (FS5A-EL) si cu 6 trepte (AWTF-80 SC). Există și două modele de cutii de viteze manuale - cu 5 trepte și cu 6 trepte (G36M-R).

Modelul anului 2010 premiat «Mașina de familie a anului» din revista «What Car?». În 2010, mașina a fost restilizată. În exterior, grila, farurile și stopurile s-au schimbat. La interior, scaunele din față și tabloul de bord au fost schimbate. Au existat și îmbunătățiri minore în designul șasiului. Modelul din 2009 a fost testat de comitetul european Euro NCAP, puteți vedea rezultatele testelor de impact în tabelul din partea de jos a articolului.

Mazda6 GH, hatchback

Mazda6 GH, station wagon

Mazda6 GH, interior

A treia generatie (GJ, GL, 2012-prezent)

29 august 2012 la Salonul Internațional de Automobile de la Moscova a fost prezentată a treia generație sedan cu codul «GJ», iar în septembrie același an, la Salonul Auto de la Paris a fost prezentat un break. Două stiluri de caroserie disponibile - sedan cu 4 uși (lungime: 4865 mm, latime: 1840 mm, inaltime: 1450 mm) și break cu 5 uși (lungime: 4800 mm, latime: 1840 mm, inaltime: 1480 mm). Proiecta «Mazda 6 GJ1» a fost foarte apreciat de experții auto și a devenit finalist în competiție «World Design 2013». Mașina a fost asamblată în Japonia (Hofu și Hiroshima), China (Changchun) și Rossi (domnul _ Vladivostok).

Mașina este echipată cu două motoare pe benzină cu patru cilindri «SkyActiv-G» volumul 2.0 (1998 cm³) litri cu o capacitate de 150 CP și 2,5 litri (2488 cm³) 192 CP Puteți alege și un motor diesel «SkyActiv-D» 2,2 litri (2191 cm³) 150 si 175 CP Au fost instalate două cutii de viteze, ambele cu 6 trepte - automate din familie «SkyActiv-Drive» si mecanice din familie «SkyActiv-MT».

Modelul break-ului 2013 a fost testat pentru siguranță de către agenția europeană Euro NCAP, rezultatele testelor de impact puteți vedea în tabelul de mai jos. În mai 2016, modelul a fost restilizat și a fost atribuit un nou cod «GL». În noiembrie 2017, la Salonul Auto Internațional de la Los Angeles, modelul Mazda 6 actualizat a fost prezentat ca model 2018. Schimbările au afectat designul exterior, ornamentele și designul interior, precum și noile tehnologii electronice, cum ar fi «i-Activsense» (Ajutor conducător auto), Apple CarPlay și Android Auto.

Mazda6 GL, sedan

Mazda6 GL, sedan, vedere din spate

Mazda6 GL, interior