Orez. 2,51. Termostat: 1 - partea motorului; 2 - laterala radiatorului; 3 - pompa lichid de racire; 4 - termostat; 5 - carcasa termostat; 6 - răcitor de ulei (Motoare LF și L3); 7 - furtun de încălzire (Motoare L8); 8 - furtun inferior radiatorului
Sistemul folosește un termostat de ceară cu un știft. Un termostat din oțel inoxidabil este instalat în carcasa de plastic a termostatului. Când temperatura lichidului de răcire a motorului este sub 75°C, termostatul oprește circulația lichidului de răcire prin radiator pentru a îmbunătăți încălzirea motorului. Când temperatura lichidului de răcire a motorului este între 80°C și 84°C, supapa termostatului începe să se deschidă, lichidul de răcire începe să circule prin radiator pentru a stabiliza temperatura motorului (orez. 2,51).