Atenţie! Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri grave. Înainte de a verifica, opriți motorul și așteptați până când motorul și uleiul de motor s-au răcit.
Scoateți capacul inferior al motorului.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului.
Orez. 2.200. Instalarea unui instrument special pentru măsurarea presiunii uleiului
Înșurubați unealta specială în orificiul senzorului de presiune a uleiului (orez. 2.200).
Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
Setați turația specificată a motorului și înregistrați citirile instrumentului.
Dacă presiunea nu este cea specificată, găsiți cauza și reparați sau înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
Notă. Presiunea uleiului depinde de vâscozitate și temperatură.
Presiunea uleiului
Temperatura uleiului - 100°C:
- L8, LF: 234-521 kPa (2,39–5,31 kgf/cm2 la 3000 min–1);
- L3: 395–649 kPa (4,03–6,61 kgf/cm2 la 3000 min–1).
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Scoateți unealta specială.
Atenţie! Dacă materialul de etanșare ajunge pe partea de lucru a senzorului de presiune a uleiului, poate duce la defecțiunea senzorului. Asigurați-vă că nu există material de etanșare pe partea de lucru a senzorului de presiune a uleiului.
Orez. 2.201. Locul în care se aplică etanșantul pe filetele senzorului de presiune a uleiului
Aplicați etanșant siliconic pe filetele senzorului de presiune a uleiului, așa cum se arată în Figura 2.201.
Instalați senzorul de presiune a uleiului.
Cuplu de strângere: 12–18 Nm.
Montați capacul motorului.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei. Dacă există o scurgere, identificați piesa defectă și reparați-o sau înlocuiți-o.