Notă: Dacă trebuie îndepărtat numai discul de frână, nu trebuie să deșurubați conducta de frână de pe etrier. În acest caz, trebuie să atârnați etrierul pe corp cu un fir, astfel încât furtunul să nu fie întins și răsucit.
Retragere
Atenție: Eliberați orice presiune care poate fi prezentă în sistemul de frânare. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de cel puțin 20 de ori.
Marcați poziția roților din față față de butuci, astfel încât apoi să puteți instala roțile în pozițiile inițiale. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul pe sol. Ridicați și sprijiniți vehiculul în față și scoateți roțile din față.
Dacă este necesar, decuplați furtunul de frână de la articulația de direcție.
Prindeți furtunul de frână cu o clemă adecvată.
Dacă etrierul de frână trebuie îndepărtat complet: Slăbiți șurubul de conectare (2) furtun de frână de pe etrier fără a-l deșuruba.
Deșurubați șuruburile care fixează etrierul cu suportul de la articulația de direcție.
Scoateți etrierul de pe discul de frână.
Dacă se scoate doar discul de frână: agățați etrierul de cârligul de sârmă de pe corp, astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau tensionat.
Atenție: Nu deșurubați furtunul de frână, deoarece după instalare, va trebui să eliminați aerul din sistemul de frânare.
Dacă etrierul este îndepărtat complet: rotiți etrierul de mai multe ori, deșurubandu-l de pe furtunul de frână. Dacă este necesar, țineți furtunul de frână de hexagon cu o cheie cu cap deschis.
Precauții: la deschiderea circuitului de frână, va curge puțin lichid de frână. Trebuie colectat într-un recipient. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervor.
Trageți suportul de montare de pe știfturile filetate și scoateți discul de frână.
Atenție: Discul de frână nu trebuie separat de butucul roții prin lovituri de ciocan. În schimb, utilizați un dizolvant adecvat de rugină pentru a evita deteriorarea discului de frână. Dacă îndepărtarea este posibilă numai cu lovituri de ciocan, discurile de frână și rulmenții roților trebuie înlocuite din motive de siguranță. Rulmenții roților trebuie înlocuiți de un atelier, așa cum aceasta necesită de obicei o presă specială. Înlocuiți discurile de frână chiar și după folosirea extractoarelor.
Instalare
Pentru a obține o frânare uniformă pe ambele părți ale vehiculului, ambele discuri de frână trebuie să aibă aceeași grosime și modele de uzură. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți ambele discuri de frână.
În atelier, puteți verifica discurile pentru deformare și pentru grosimea uniformă. Datele tehnice sunt prezentate în tabel.
Măsurați grosimea discului de frână.
Dacă există, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și butuc.
Îndepărtați lacul de protecție de pe discurile de frână noi cu solvent.
Montați discul de frână și fixați-l cu suport.
Dacă este deșurubat, înșurubați etrierul de frână pe furtunul de frână.
Montați etrierul de frână cu plăcuțe. Nu îndoiți sau întindeți furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru.
Fixați etrierul împreună cu suportul său cu două șuruburi, strângând șuruburile la un cuplu de 60 Nm.
Dacă furtunul de frână a fost scos, strângeți șurubul de conectare a furtunului de frână de pe etrier la 15 Nm, îndepărtați clema de pe furtunul de frână și purjați sistemul de frână.
Montați roțile din față în conformitate cu marcajele făcute mai devreme, după ce ați lubrifiat orificiul de centrare al discului cu unsoare. Nu lubrifiați filetele știfturilor roții. Strângeți piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 90 Nm.
Atenție: Cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână de câteva ori până când se simte o rezistență puternică.
Efectuați un control de securitate.
Verificare de securitate
Sunt strânse conductele de frână?
Furtunul de frână este în suport?
Supapele de aerisire sunt strânse?
Există suficient lichid de frână?
Efectuați un test de densitate cu motorul pornit. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de 10 secunde. Pedala nu trebuie să cadă. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Rulați cu atenție discuri de frână noi, pentru care, pe un drum cu trafic redus, frânați mașina de mai multe ori de la 80 la 40 km/h, apăsând ușor pedala. Lăsați frânele să se răcească între frânări.