Direcția cu cremalieră și pinion ar trebui să se miște cu ușurință și fără joc de la lacăt la lacăt. Nu necesita intretinere, desi uneori este necesar sa se verifice starea capacelor de protectie.
Airbag (airbag) căci șoferul este situat în volan. În cazul unui impact frontal sever, o mică încărcătură în ansamblul airbag este aprinsă de unitatea de comandă, gazele de la arderea încărcăturii umflă airbag-ul în câteva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a înmuia lovitura pentru șofer. Airbagul se dezumflă apoi în câteva secunde, pe măsură ce gazele sunt expulzate prin prize speciale.
1. Tirant; 2. Sistem de direcție (șină); 3. Cap de tirant; 4. Capac din cauciuc al mecanismului de directie; 5. Balama de legătură pentru arborele de direcție în două părți; 6. Coloana de directie; 7. Volan cu airbag.
În funcție de echiparea vehiculului, acesta poate fi echipat cu servodirecție pentru a facilita direcția. Servodirecția constă din pompă de ulei, rezervor de lichid (uleiuri) și linii de injecție de ulei. Pompa de ulei este antrenată de motor prin intermediul unei curele trapezoidale. Pompa aspiră uleiul din rezervor și îl livrează sub presiune ridicată către mecanismul de direcție. Acolo, unitatea de reglare asigură acțiunea necesară pentru a crește eficacitatea mecanismului de direcție.
Masuri de precautie; înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante. Lucrările de sudare și îndreptare a pieselor de direcție nu sunt permise. Lucrările la airbag trebuie efectuate într-un atelier, ca Este periculos.
Servodirecție
1. Rezervor; 2. Volan; 3. Tirant; 4. Sfat (balama) tirant; 5. Capac din cauciuc al mecanismului de directie; 6. Sistem de directie; 7. Balama de conectare; 8. Coloana de directie; 9. Radiator pentru lichid; 10 Pompa hidraulica; 11. Presostat.