Datele despre presiunea în anvelope pot fi găsite în manualul de utilizare.
Atenție: Datorită dezvoltării continue a modelelor, pot apărea și alte combinații de roți și anvelope. În acest sens, în cazurile dificile, este mai bine să consultați atelierul.
Presiunea din roata de rezervă trebuie să se potrivească cu presiunea din anvelopa din spate la sarcină maximă.
Când tractați o remorcă, presiunea în anvelope trebuie să fie cea corectă pentru o sarcină completă.
La «sport» stilul de conducere, se recomandă creșterea presiunii în roțile din față și din spate cu 0,2 bar. Cu această creștere, presiunea principală este considerată a fi presiunea pentru o anumită sarcină.
Toate presiunile de umflare sunt pentru anvelope reci. Presiunile în anvelope care cresc cu 0,2 - 0,4 bari după un drum lung nu trebuie reduse. Presiunea anvelopelor de iarnă ar trebui să crească în mod normal cu -0,2 bari și trebuie luate în considerare și recomandările producătorilor de anvelope de iarnă, inclusiv limitele maxime de viteză.
Atenție: Dacă intenționați să conduceți continuu cu viteze de peste 160 km/h, atunci trebuie să creșteți presiunea în anvelope în conformitate cu recomandările din tabel. Dacă viteza de 160 km/h trebuie depășită doar pentru o perioadă scurtă de timp, nu este necesară creșterea presiunii.
Cantitatea de presiune crește în anvelopele de conducere continuă la viteze mari
Viteza estimată | Presiune suplimentară în anvelope la fiecare 10 km/h |
160-190 km/h | 0,1 bar |
peste 190 km/h | 0,2 bar |
peste 160 km/h | 0,1 bar |