Atenţie. Lichidul de răcire este otrăvitor și trebuie manipulat cu grijă - nu-l scurgeți în canalizare etc.
Scurgere
Deschideți complet robinetul încălzitorului, de ex. mutați complet regulatorul de temperatură al încălzitorului în zona roșie.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Dacă da, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
Deșurubați dopul vasului de expansiune.
Precauții: pe un motor fierbinte, înainte de a deschide bușonul, puneți o cârpă groasă pe el pentru a nu vă arde cu lichid de răcire fierbinte și abur. Deschideți dopul numai când temperatura lichidului de răcire este mai mică de 90°C.
Puneți o tavă de scurgere sub radiator.
Deschideți robinetul din partea de jos a radiatorului și scurgeți lichidul de răcire. Pentru a deșuruba robinetul, puteți folosi o monedă sau o șurubelniță mare.
Strângeți robinetul de scurgere de pe radiator la 20 Nm.
Umplere
Pregătiți un lichid de răcire format din 50% apă distilată și 50% antigel Motorcraft Super Plus 4 sau altul care îndeplinește specificațiile Ford ESDM-97B49-A și umpleți-l în rezervorul de expansiune până la marcaj «MAX».
Porniți motorul și încălziți-l timp de 10 minute. Accelerați motorul la 2500 rpm de mai multe ori. La încălzire, trebuie să monitorizați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, să adăugați lichid de răcire.
Închideți rezervorul de expansiune.
Lăsați motorul să funcționeze până se pornește ventilatorul electric. În cele din urmă, lăsați motorul să funcționeze la 2500 rpm pentru încă aproximativ 10 minute.
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Verificați nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar. La un motor cald, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcaj «MAX», pe un motor rece - între semne «MAX» Și «MIN».
Dacă este echipat, instalați capacul inferior al compartimentului motorului.