Atenție: Dacă părțile mecanismului de antrenare a supapei urmează a fi reutilizate, acestea trebuie instalate în pozițiile inițiale. Prin urmare, se recomandă pregătirea unei cutii de depozitare adecvate pentru piese.
Retragere
Setați arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru. Slăbiți tensiunea curelei dințate și scoateți-o numai din partea superioară a pinionului arborelui cu came.
Slăbiți șurubul și scoateți pinionul arborelui cu came.
Scoateți capacul supapei.
Deșurubați șurubul de pe flanșa pinionului arborelui cu came și trageți flanșa de pe arborele cu came folosind un extractor adecvat cu două brațe. Scoateți șaiba elastică.
Mai întâi scoateți capacele lagărelor 5, 1 și 3. Primul capac de rulment este pe partea curelei de distribuție, iar cel de-al cincilea capac de rulment este mai aproape de cutia de viteze. Apoi deșurubați șuruburile capacelor celui de-al doilea și al patrulea rulment în cruce.
Notă: Prima bucșă de rulment de pe partea curelei dințate are o bucșă interioară suplimentară.
Scoateți distribuitorul.
Atentie: Daca urmeaza sa fie scoase poppetii, acestea trebuie marcate astfel incat sa poata fi apoi puse in aceleasi pozitii.
Instalare
Dacă arborele cu came vechi este instalat în motoare cu kilometraj mare sau cu zgomot în mecanismul de antrenare a supapei, se recomandă verificarea jocului axial înainte de aceasta. Limita de uzură este de 0,24 mm. Măsurarea se face cu împingătoarele scoase și capacele celui de-al cincilea și primul rulment montate.
Lubrifiați primul capac al rulmentului de pe suprafața de etanșare cu chiulasa (marcat în figură) un strat subțire de etanșant adecvat.
Reinstalați capacele lagărelor în pozițiile inițiale. Săgețile de pe capacele rulmentului trebuie să îndrepte spre cureaua dințată.
Dacă clapetele au fost îndepărtate, puneți-le înapoi în pozițiile inițiale. Ungeți ușor tachetele și nu le deformați în timpul instalării.
Ungeți arborele cu came și instalați-l.
Atenție: atunci când faceți acest lucru, camele primului cilindru trebuie să fie îndreptate în sus. Montați capacele rulmentului conform numerotării.
Strângeți șuruburile celui de-al doilea și al patrulea capac al rulmentului în cruce la 20 Nm.
Montați capacele celui de-al cincilea, primul și al treilea rulment și strângeți șuruburile de fixare ale acestora la un cuplu de 20 Nm. În același timp, introduceți capacul celui de-al cincilea rulment pe suprafața de capăt a arborelui cu came cu lovituri ușoare.
Ungeți ușor etanșarea arborelui cu came cu ulei de motor curat și introduceți-l folosind unealta specială. Dacă nu este disponibilă, atunci presetupa poate fi introdusă folosind o țeavă al cărei diametru interior și exterior este egal cu diametrele interior și exterior ale glandei.
Introduceți șaiba elastică pentru flanșa pinionului arborelui cu came în canelura arborelui cu came. Montați flanșa și strângeți șurubul central la 30 Nm.
Puneți pinionul arborelui cu came și strângeți șuruburile cu mâna.
Puneți cureaua dințată pe pinionul arborelui cu came și strângeți cureaua.
Verificați jocul supapelor.