Masuri de precautie
Nu folosiți flăcări deschise, nu fumați și aduceți obiecte incandescente sau foarte fierbinți la locul de muncă - acesta este un pericol de incendiu! Pregătiți un stingător.
Asigurați o bună ventilație a locului de muncă - vaporii de combustibil sunt otrăvitori.
Sistemul de combustibil este sub presiune. Când sistemul este deschis, se poate pulveriza benzina, care trebuie colectată cu o cârpă. Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați.
Atenție: Pentru extragerea combustibilului este necesară o pompă specială. Pentru a susține vehiculul sunt necesare un cric și patru suporturi.
Retragere
Conduceți o mașină astfel încât toată benzina din rezervor să fie epuizată.
Deconectați cablul negativ de la baterie cu contactul oprit. Aceasta șterge datele din blocurile de memorie electronică, cum ar fi codurile radio. Consultați instrucțiunile din capitolul «Echipament electric».
Deșurubați capacul rezervorului de combustibil și aspirați combustibilul rămas din rezervor cu o pompă, ghidat de instrucțiunile de funcționare a acestuia.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Decuplați sistemul de evacuare față și spate de suspensiile de cauciuc, coborâți-l ușor și atârnați-l de un fir sub partea inferioară a caroseriei.
Deșurubați și îndepărtați scuturile termice din mijloc și din spate ale sistemului de evacuare.
Ford Fiesta/Mazda 121: deșurubați șuruburile și scoateți scutul termic al rezervorului.
Slăbiți clema furtunului și trageți furtunul de ventilație din rezervor.
Sprijiniți partea din spate a vehiculului și sprijiniți rezervorul de combustibil cu un cric cu un bloc de lemn sub capul rezervorului de combustibil pentru a nu deteriora suprafața rezervorului.
Precauții: Sistemul de injecție cu benzină este sub presiune. Când sistemul este deschis, combustibilul poate stropi, care trebuie colectat cu o cârpă. Purtați ochelari în timp ce lucrați.
Motor pe benzină: Puneți un recipient pentru a se scurge. Trageți conducta de evacuare a combustibilului de pe conectorul rapid de pe filtrul de combustibil.
Slăbiți șuruburile și coborâți puțin partea de combustibil.
Atenție: Gâtul de umplere rămâne pe vehicul. Desprindeți rezervorul de la gâtul de umplere.
Deconectați senzorul de cantitate de combustibil/conectorul pompei de combustibil.
Trageți conducta de retur de combustibil de pe partea de sus a rezervorului strângând eliberarea rapidă. La un motor diesel, scoateți cele două conducte de combustibil. Pentru a facilita instalarea, este mai bine să marcați fitingurile de conectare și liniile de combustibil cu benzi de bandă adezivă.
Scoateți conducta de ventilație de la supapa de siguranță. Scoateți supapa de siguranță din suport.
Verificați dacă toate firele, tuburile și furtunurile sunt deconectate. Scoateți rezervorul de combustibil.
Instalare
Înainte de instalare, verificați dacă rezervorul de combustibil este deteriorat și înlocuiți-l dacă este necesar.
Ungeți etanșarea gâtului de umplere a rezervorului cu ulei de motor curat pentru a fi mai ușor de pus pe gât.
Puneți rezervorul de combustibil în poziția de instalare și conectați ștecherul indicatorului de combustibil/pompei de combustibil.
Introduceți supapa de siguranță în suport, puneți furtunul de ventilație.
Puneți conducta de combustibil de sus (conducte de combustibil) pentru conexiuni rapide.
Montați rezervorul de combustibil și fixați-l cu șuruburi. О Motor pe benzină: împingeți racordul furtunului de combustibil pe filtrul de combustibil.
Împingeți linia de aerisire peste partea de sus a rezervorului de combustibil și fixați-o cu o clemă.
Instalați scutul termic pe sub caroserie.
Agățați sistemul de evacuare pe umerase de cauciuc, îndepărtați firul de care a atârnat mai devreme.
Coborâți mașina.
Umpleți rezervorul cu combustibil și strângeți capacul rezervorului.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul și introduceți codurile radio necesare.
Porniți motorul și verificați funcționarea indicatorului de combustibil de pe tabloul de bord.