Pentru a evita rănirea personală și/sau deteriorarea sistemului de aprindere electronică, trebuie respectate următoarele reguli atunci când lucrați la sistemele de aprindere electronică:
- Nu legați fire de înaltă tensiune și nu le atingeți cu mâinile goale în timp ce motorul funcționează sau când motorul pornește cu demarorul.
- Deconectați firele de aprindere numai când contactul este oprit.
- Conectarea și deconectarea cablurilor instrumentelor (turometru/tester de aprindere) se face doar cu contactul oprit.
- Când contactul este pus, toate bujiile bujiilor trebuie să fie puse pe bujii. Dacă, în cazul unei defecțiuni, este necesară verificarea unei scântei, atunci aceasta poate fi efectuată doar pe o singură bujie. Pentru a asigura un contact bun între bujie și «greutate», trebuie să apăsați ferm bujia bujiei sau bujia însăși «masa» (de exemplu blocul cilindrilor) folosind clești cu mânere izolate, niciodată manual.
- Înainte de a verifica compresia, scoateți releul pompei de combustibil și scoateți ștecherul din bobina de aprindere.
- Mașina nu trebuie să se încălzească mai mult de 80°C (de exemplu, la uscare după vopsire sau la curățarea cu abur). După ce mașina s-a răcit puțin, porniți imediat motorul.
- Spălați motorul numai cu contactul oprit.
- Când efectuați lucrări de sudare electrică, deconectați complet bateria.