Atenție: Unitatea de control este programată cu valori de bază pentru senzori individuali. În timpul funcționării, unitatea de comandă primește semnale de la senzori care, din cauza toleranțelor de fabricație și a stării motorului, diferă ușor de valorile programate. Noile valori sunt memorate și schimbă comenzile de control în consecință. Acest lucru este în conformitate cu procesul «învăţare».
Când unitatea de control este pornită din nou cu «sters» date sau instalarea unei noi unități de control, trebuie să reintroduceți datele motorului în sistem. Acest proces poate duce la ralanti neuniform și la ralanti excesiv intermitent după pornire. Mașina trebuie condusă câteva minute la diferite viteze până când toate valorile corespund stării motorului.
După instalarea unei noi unități de control, aceasta trebuie programată de către specialiști la o stație de service. Acest lucru necesită un instrument de diagnosticare/programare.
Retragere
Înainte de a scoate unitatea de control, se recomandă să citiți conținutul unității de memorie a dispozitivului de diagnosticare în atelier. Acest lucru vă va ajuta să determinați care este problema.
Deconectați cablul negativ de la baterie cu contactul oprit.
Atenție: Acest lucru va șterge datele din blocurile de memorie electronică, cum ar fi codurile radio.
Scoateți garnitura laterală pentru picioare și comutatorul de oprire a combustibilului.
Găuriți două sau trei nituri și îndepărtați capacul de protecție al cutiei de control.
Trageți unitatea de comandă din suport.
Deșurubați șurubul ștecherului de conectare, scoateți ștecherul.
Instalare
Când cumpărați o unitate nouă, trebuie să cunoașteți numărul unității de control și codarea. Pentru identificări, se recomandă să luați cu dvs. unitatea de comandă demontată.
Introduceți ștecherul. Strângeți șurubul de pe ștecher mai întâi cu mâna și apoi cu o cheie pentru a nu deteriora contactele sensibile ale ștecherului.
Apăsați unitatea de comandă. Montați capacul din oțel cu nituri noi. Această husă servește ca element de siguranță, astfel încât imobilizatorul să nu funcționeze din greșeală.
Instalați garnitura pentru picioare.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul, programați radioul.
Faceți un test de conducere de 10 minute la viteze diferite. În același timp, unitatea de control «studiază» noi valori ale caracteristicilor motorului.