Injectoarele proaste pot fi detectate și prin slăbirea piulițelor de îmbinare a conductei de combustibil de înaltă presiune una câte una în timp ce motorul funcționează la ralanti ridicat. Dacă turația motorului rămâne constantă după slăbirea piuliței de îmbinare, injectorul corespunzător este defect. Se poate verifica cu un manometru în atelier. Valoarea presiunii de injectie 134±4bar.
Primele semne de deteriorare a injectoarelor sunt următoarele:
- rau de tragere (focare) în cilindri;
- lovirea unuia sau mai multor cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- reducerea puterii motorului;
- fum negru puternic din țeava de eșapament;
- consum mare de combustibil.
Retragere
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenție: Acest lucru va șterge datele din blocurile de memorie electronică. Consultați instrucțiunile «Echipament electric».
Curățați temeinic conductele de combustibil de înaltă presiune și conductele de retur de combustibil cu un agent de curățare special sau cu motorină curată. Dacă suporturile conductei de combustibil de înaltă presiune sunt îndepărtate, marcați poziția lor de instalare.
Scoateți complet conductele de combustibil de înaltă presiune prin deșurubarea piulițelor cu o cheie specială.
Atenție: Nu modificați forma conductelor de combustibil. Puneți capace de protecție adecvate pe injectoare și pe pompa de înaltă presiune, astfel încât murdăria să nu intre înăuntru.
Scoateți cu grijă conductele de retur de combustibil (3) de la duze. Aceste conducte de combustibil conectează injectoarele între ele. La ultima duză, adică. cel mai aproape de cutia de viteze, există un capac oarbă.
Deșurubați injectoarele cu o mufă adâncă de 27 mm. Protejați duzele din partea inferioară împotriva murdăriei cu capace de protecție.
Atenție: Este necesar să vă asigurați că duzele nu cad.
Scoateți scutul termic (1).
Instalare
Asigurați-vă că utilizați scuturi termice între chiulasa și injectoare. Degajarea trebuie să fie îndreptată în sus, cu săgeata îndreptată spre chiulasa.
Strângeți injectoarele la 75 Nm.
Strângeți piulițele de îmbinare pentru țevi de înaltă presiune la 20 Nm.
Dacă au fost îndepărtate, introduceți suporturile de fixare în conformitate cu marcajul făcut mai devreme.
Instalați conductele de retur de combustibil.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul și introduceți codurile necesare.
Porniți motorul și verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.