Atenție: Operațiunile și instrucțiunile aplicabile tuturor motoarelor sunt date în secțiunea despre motorul de 1,3 litri. Această secțiune descrie doar diferențele.
Retragere
Scoateți cureaua dințată și arborii cu came.
Deconectați următoarele mufe de la motor: Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (1), bobine de aprindere DIS (sistem de aprindere fara distribuitor) (2), senzor de temperatură lichid de răcire (3), cablaj motor (4).
Scoateți generatorul.
Scoateți șuruburile tubului joja de ulei din galeria de admisie și trageți-l împreună cu joja în sus din baia de ulei.
Etichetați și deconectați toate firele de la chiulasa și galeria de admisie.
Slăbiți șuruburile și scoateți galeria de admisie de pe chiulasă.
Slăbiți șuruburile și scoateți suportul capacului curelei dințate.
Deșurubați șuruburile chiulasei în ordinea inversă a numerotării, de ex. de la 10 la 1.
Instalare
Suprafețele de etanșare și filetele sau ghidajele/scaunele supapelor nu trebuie prelucrate pe capul blocului. Pe suprafața de etanșare a capului, este permisă o abatere de la plan de cel mult 0,05 mm, în caz contrar capul va trebui înlocuit.
Acordați atenție poziționării corecte a ambelor bucșe de ghidare în blocul cilindrilor. Bucșele de ghidare trebuie să se potrivească perfect în găurile pentru șuruburi cu numărul 10 și numărul 7.
Poziționați noua garnitură a chiulasei astfel încât niciunul dintre orificii să nu fie blocat.
Atenție: Pentru a preveni deteriorarea supapelor și pistoanelor, înainte de a instala capul, rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie cu aproximativ 20 mm înainte de PMS.
Montați chiulasa și înșurubați șuruburile neunsecate ale chiulasei. Șuruburile cu cap nenoi pot fi reutilizate atâta timp cât nu prezintă nicio deteriorare vizibilă.
Strângeți șuruburile capului în secvența de la 1 la 10 în trei pași.
- Etapa 1: cuplu de strângere 15 Nm.
- Etapa 2: cuplu de strângere 30 Nm.
- Etapa 3: țineți cu o cheie obișnuită cu 90°.
Atenție: Nu strângeți șuruburile chiulasei când motorul este cald ca parte a lucrărilor de întreținere sau după reparații.