Placa de presiune a ambreiajului este prinsă cu șuruburi pe volant, care, la rândul său, este conectat la arborele cotit al motorului. Între placa de presiune a ambreiajului și volantă se află discul de ambreiaj, care este apăsat pe volant de către placa de presiune. Discul condus este centrat și pus pe canelurile primarului (intrare) arborele cutiei de viteze.
Când apăsați pedala de ambreiaj printr-o acționare hidraulică, rulmentul de eliberare apasă pe arcul plăcii de presiune. În acest caz, forța plăcii de presiune este redusă, iar placa antrenată nu mai este apăsată pe volant. Transmiterea puterii de la motor la cutia de viteze este oprită.
Toate modelele de ambreiaj au o acționare hidraulică. Acționarea hidraulică folosește lichid de frână care provine dintr-un rezervor comun cu sistemul de acționare a frânei hidraulice.
De fiecare dată când ambreiajul este cuplat și decuplat, frecarea uzează o parte din materialul de lucru de pe garniturile discului de ambreiaj. Discul antrenat este o piesă de uzură, dar durata sa de viață depășește în medie 100 de mii de km. Uzura discului depinde foarte mult de sarcină (tractarea remorcii) si stilul de condus. Ambreiajul nu necesită întreținere și se reglează automat.
1. Volan motor; 2. Disc ambreiaj antrenat; 3. Placă de presiune ambreiaj; 4. Bolt (6 buc.), cuplu de strângere 30 Nm.