Retragere
Scoateți cutia de viteze.
Slăbiți șuruburile de fixare (1) (6 buc.) placa de presiune ambreiaj pe rând 1-1,5 spire într-o singură trecere până când placa de presiune este eliberată. Pentru a preveni rotirea volantului la deșurubarea șuruburilor, fixați-l cu o tijă sau o șurubelniță.
Atenție: Dacă șuruburile sunt slăbite imediat, arcul diafragmei și știfturile de ghidare pot fi deteriorate (2) între placa de presiune și volantă.
În cele din urmă, deșurubați complet șuruburile. О Scoateți presiunea ambreiajului și plăcile antrenate.
Atenție: Discurile nu trebuie să cadă când sunt scoase, altfel pot apărea smucituri și cuplare dificilă a ambreiajului după instalare.
Curățați volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
Verificați placa de presiune a ambreiajului pentru urme de arsuri și zgârieturi adânci și înlocuiți-l dacă este necesar.
Verificați arcul diafragmei dacă nu este deteriorat (săgeți).
Verificați conexiunile cu arc între placa de presiune și capac pentru fisuri, fixarea cu nituri și fixarea strânsă. Înlocuiți discul cu nituri deteriorate sau slăbite.
Verificați suprafața de lucru a plăcii de presiune pentru zgârieturi, urme de arsuri și uzură. Discurile care au concavități de până la 0,3 mm adâncime pot fi folosite în continuare. Verificarea se face folosind o riglă și sonde plate.
Verificați volantul pentru semne de supraîncălzire și crestături.
Tratați placa de presiune a ambreiajului și volanta cu cea mai fină hârtie abrazivă.
Un disc condus uleios sau deteriorat trebuie înlocuit.
Măsurați grosimea căptușelii de uzură a discului de ambreiaj folosind un șubler. Distanța până la capetele niturilor trebuie să fie de cel puțin 0,3 mm. În caz contrar, trebuie să înlocuiți discul condus. Același lucru este valabil și pentru plăcuțele deteriorate.
În atelier, puteți verifica discul de ambreiaj pentru deformare. Deformarea laterală nu trebuie să depășească 0,25 mm.
Atentie: Aceasta verificare este necesara doar daca urmeaza sa fie montat vechiul disc condus, iar inainte au existat defecte in functionarea ambreiajului.
Verificați lagărul de deblocare din carcasa cutiei de viteze. Nu ar trebui să existe semne vizibile de deformare pe el. Rotiți rulmentul cu mâna. Nu ar trebui să mănânce. Dacă rulmentul face zgomot când ambreiajul este decuplat, atunci trebuie și el înlocuit.
Instalare
Atenție: Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați lacul de protecție de pe suprafața de lucru a plăcii de presiune cu un solvent și, de asemenea, ștergeți volantul.
Verificați etanșeitatea celor trei știfturi de pe volantă.
Centrați aproximativ placa antrenată în mijlocul plăcii de presiune. Cu toate acestea, este mai bine să faceți acest lucru cu o tijă specială sau cu un arbore de intrare vechi al cutiei de viteze.
În atelierele specializate se folosește un dispozitiv special. Dacă placa antrenată nu este centrată, nu va fi posibilă introducerea ulterior a arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Instalați placa de presiune cu placa antrenată centrată pe știfturile corespunzătoare de pe volant.
Introduceți șuruburile de fixare a plăcii de presiune a ambreiajului și înșurubați-le cu mâna, apoi strângeți-le în cruce cu 1-1,5 spire până când placa de presiune este atrasă.
Atenție: Asigurați-vă că placa de presiune este uniformă și fără distorsiuni atrase de volantă atunci când strângeți șuruburile. Cuplul de strângere a șuruburilor este de 30 Nm.
Scoateți tija de centrare.
Dacă este folosit, îndepărtați instrumentul de blocare a volantului.
Curățați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și ungeți-le ușor cu unsoare pe bază de molibden. Nu folosiți prea multă grăsime, altfel va fi stoarsă pe suprafețele ambreiajului, provocând alunecarea ambreiajului.
Instalați cutia de viteze.