1. Rezervor lichid de frana; 2. Cilindru principal ambreiaj; 3. Cilindru receptor ambreiaj cu rulment de deblocare; 4. Supapă primară; 5. Conducta de refulare; 6. Conducta de alimentare.
Este necesar să eliminați aerul din actuatorul hidraulic al ambreiajului atunci când pedala de ambreiaj nu revine în poziția inițială sau revine cu întârziere, ambreiajul nu se decuplează complet sau dacă sistemul de acţionare hidraulic s-a deschis.
Precauții: deoarece există lichid de frână în sistemul de ambreiaj hidraulic, instrucțiunile corespunzătoare din capitolul «Sistem de franare». Lichidul de frână este otrăvitor și corodează vopseaua.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar..
Atenție: Nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să scadă prea mult și să adăugați întotdeauna numai lichid de frână proaspăt.
Scoateți capacul de praf de la supapa de purjare de pe cilindrul secundar. Supapa de purjare este situată în partea de sus a cutiei de viteze, în fața suportului din stânga al motorului/cutiei de viteze. Atașați un furtun transparent la supapa de purjare.
Coborâți celălalt capăt al furtunului într-un vas parțial umplut cu lichid de frână, astfel încât să nu pătrundă aer în sistem în timpul scurgerii.
Slăbiți supapa de purjare cu o tură cu grijă cu o cheie pentru a evita deteriorarea marginilor supapei.
Solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj până la capăt până când nu mai iese bule de aer din furtun. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână proaspăt în rezervor.
Atenție: La schimbarea lichidului de frână (plan de întreținere) pompați-l până când lichidul de frână proaspăt, care are o culoare mai deschisă, începe să iasă.
Strângeți supapa de purjare. Scoateți furtunul și puneți capacul pentru praf.
Coborâți mașina.
Adăugați lichid de frână până la marcaj «MAX».
Verificați funcționarea ambreiajului și a frânei.