Atenție: Pentru a evita deteriorarea componentelor transmisiei, modelele 4WD nu au voie să fie tractate folosind metoda sarcinii parțiale (ridicând doar una dintre osiile vehiculului).
Sistemul de tracțiune integrală vă permite să comutați tracțiunea (roțile din spate sau toate roțile). Sistemul de tracțiune integrală constă dintr-o cutie de transfer și un mecanism controlat de decuplare a axei față. Decuplarea axei față îmbunătățește eficiența combustibilului prin decuplarea axei față când este utilizată tracțiunea spate (modul "H2" cutie de transfer).
Folosind maneta situată pe consola centrală, puteți comuta tracțiunea (tracțiune spate sau tracțiune integrală).
Când activați modul de tracțiune integrală "4H" sau mod "4L" Indicatorul 4WD de pe panoul de instrumente se aprinde.
Indicator "RFW LOCK" al sistemului de decuplare a punții din față se aprinde și pe panoul de instrumente când modul este activat "4H" sau "4L".
La deplasarea pârghiei din poziție "4H" sau "4L" în poziție "2H" indicator "RFW LOCK" va continua să ardă. Pentru ca indicatorul "RFW LOCK" sistemul de decuplare a punții față s-a stins, este necesar să apăsați comutatorul "RFW LOCK", situat pe tabloul de bord.
Decuplați puntea față atunci când nu trebuie să conduceți cu tracțiune integrală și, de asemenea, îmbunătățiți eficiența consumului de combustibil, dacă este necesar.
Atenţie:
- La schimbarea cauciucurilor (jante de roți) folosiți numai cauciucuri (jante de roți) aceeași dimensiune și design cu anvelopele recomandate (discuri de roată) pentru vehiculul dumneavoastră și cu o capacitate de încărcare identică sau mai mare. Utilizarea autobuzului (disc de roată) orice alte dimensiuni sau tipuri pot afecta grav manevrabilitatea vehiculului
- Când utilizați anvelope de iarnă, instalați și anvelope de aceeași dimensiune specificată, producător, tip și modelul benzii de rulare.
- Nu instalați anvelope cu grade diferite de uzură.
- Asigurați-vă că toate cele 4 anvelope au aceeași presiune.
Moduri de funcționare a transmisiei
Poziţie "N"
Această poziție înseamnă poziția neutră a pârghiei de comandă a carcasei de transfer, în care cuplul motorului nu este transmis roților mașinii. Acest mod este utilizat numai pentru tractarea vehiculului.
Notă: nu puneți pârghia de comandă a cutiei de transfer în poziție "L" în timp ce parcați mașina, pentru că la mutarea schimbătorului de viteze în poziţia "1" sau "R" vehiculul se poate pune în mișcare, ducând la un accident.
Poziţie "2H"
Conducerea se realizează pe roțile din spate. Acest mod este utilizat pentru conducerea normală pe drumuri asfaltate uscate.
Poziţie "4H"
Modul tracțiune integrală cu supramulțumire în cutia de transfer. Acest mod este numai pentru conducerea pe drumuri nisipoase sau umede, înghețate sau înzăpezite. Când acest mod este activat, indicatorul de tracțiune pe patru roți de pe panoul de instrumente se aprinde.
Conduceți în acest mod cu o viteză de cel mult 100 km/h.
Poziţie "4L"
Modul tracțiune integrală cu o schimbare în treaptă în cutia de transfer. Utilizați acest mod pentru cuplu maxim și tracțiune. Utilizați modul "4L" pentru condiții severe de condus, cum ar fi urcarea și coborârea dealurilor abrupte, conducerea în teren, nisip, noroi sau zăpadă adâncă. Când acest mod este activat, indicatorul de tracțiune pe patru roți se aprinde pe tabloul de instrumente
Tehnica de comutare
1. Comutați din modul "2H" în mod "4H" (indicator "RFW LOCK" sistemul de decuplare a punții față este oprit).
Opriți vehiculul și mutați maneta din poziție "2H" în poziție "4H". În același timp, indicatorul de pe tabloul de bord se va aprinde "RFW LOCK".
Notă:
- Efectuați schimbarea în timp ce vehiculul este staționat. Dacă pârghia este mutată din poziție "2H" în poziție "4H" în timpul conducerii, va deteriora sistemul AWD.
- Indicator "RFW LOCK" nu se aprinde imediat după deplasarea pârghiei de comandă a cutiei de transfer în poziţia "4H" sau "4L", și se va aprinde după ce ați condus vehiculul pe o distanță scurtă.
- Indicator "RFW LOCK" clipește dacă viteza cu tracțiunea integrală cuplată depășește 100 km/h. În acest caz, trebuie fie să reduceți viteza de mișcare, fie să opriți tracțiunea către axa din față a mașinii apăsând comutatorul "RFW"
- Nu continuați să conduceți mașina cu toate firele pornite sau cu tracțiunea integrală conectată la axa din față a mașinii când indicatorul clipește "RFW LOCK", poate cauza deteriorarea transmisiei vehiculului.
- Dacă puntea față este conectată în timp ce tracțiunea spate este cuplată, aceasta va duce la o uzură crescută a transmisiei, o economie de combustibil scăzută și un zgomot excesiv.
2. Comutați din modul "2H" în mod "4H" (indicator "RFW LOCK" se aprinde sistemul de decuplare a punții din față).
După schimbarea pârghiei din poziție "2H" în poziție "4H", începe să conduci. Volanul trebuie să fie în poziția drept înainte.
3. Comutați din modul "4H" în mod "4L" si inapoi.
Opriți vehiculul, apăsați pedala de ambreiaj și mutați maneta din poziție "4H" (sau ''4L") în poziție "4L" (sau "4H").
Notă: Efectuați schimbarea în timp ce vehiculul este staționat. Dacă pârghia este deplasată din poziție "4H"/"4L" în poziție "4L"/"4H" în timpul conducerii, va deteriora sistemul AWD.
4. Comutați din modul "4H" în mod "2H".
Pentru a schimba viteza, mutați maneta din poziție "4H" în poziție "2H".
Când tracțiunea integrală este oprită, indicatorul de pe tabloul de instrumente va continua să se aprindă "RFW LOCK". Pentru ca indicatorul "RFW LOCK" sistemul de oprire a tracțiunii integrale s-a stins, este necesar să apăsați comutatorul "RFW LOCK".