Blocare a aprinderii
Există patru poziții fixe ale comutatorului de aprindere:
BLOCARE: în această poziție, puteți introduce sau scoate cheia din contact. Când cheia este scoasă, volanul este blocat.
ACC: in aceasta pozitie se pot folosi cateva dispozitive electrice: radioul si controlul oglinzilor exterioare.
ON: Motorul funcționează în această poziție. Când motorul este pornit, indicatoarele diferitelor sisteme de pe tabloul de instrumente se aprind.
START: în această poziție motorul este pornit.
Pornirea motorului
Atenție: nu lăsați motorul să funcționeze mult timp la turații mari și accelerații bruște în stare rece.
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Oprește luminile și accesoriile inutile:.
3. Pentru modelele cu transmisie manuală:
A) Apăsați complet pedala de ambreiaj și mutați maneta schimbătorului în poziție neutră.
b) Țineți pedala de ambreiaj apăsată până când motorul pornește.
4. Porniți motorul.
Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Indicatorul de asistență la pornire se va aprinde în panoul de instrumente.
După ce indicatorul se stinge, fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți cheia în contactul în poziția "START" și porniți motorul. Eliberați cheia de contact când pornește motorul.
Dacă motorul nu pornește, rotiți cheia de contact în poziție "LOCK" sau "ACC" și încercați să porniți din nou motorul.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 30 de secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului de pornire și a conexiunilor circuitelor electrice. Dacă motorul nu pornește în 30 de secunde, faceți o pauză de aproximativ 30 de secunde înainte de următoarea încercare.
5. După pornirea motorului, lăsați-l la ralanti timp de 10 secunde.
Notă:
- Pentru a porni motorul, opriți toate echipamentele auxiliare.
- Este posibil ca motorul să nu pornească atunci când încercați să porniți motorul! când indicatorul de asistență la pornire nu este stins.
- Dacă indicatorul de asistență la pornire nu se stinge sau nu se aprinde, există o problemă cu sistemul de asistență la pornire. Contactați centrul de service pentru diagnosticare și reparare.
Dacă motorul nu pornește
1. Înainte de a efectua verificări, asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervor.
2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:
A) Asigurați-vă că bornele bateriei sunt sigure și curate.
b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, atunci porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, slabă sau se stinge când motorul este pornit de la demaror, bateria este descărcată. Începeți cu o baterie de întărire.
V) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci motorul este defect,
3. Dacă motorul pornește normal, dar motorul nu pornește, verificați:
A) Etanșeitatea conectorului (de exemplu, conexiuni bujii, bobine de aprindere).
b) Dacă conectorii sunt în regulă, atunci bujiile pot fi "inundat" datorită pornirii repetate a arborelui cotit al motorului.
Pornirea motorului (daca bujii "inundat")
1. În timp ce apăsați pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului mutând cheia de contact în poziție "START" timp de aproximativ 10 secunde. Nu balansați pedala, doar țineți-o apăsată.
2. Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație. Apoi încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație.
3. Dacă motorul nu pornește în 10 secunde de la pornire, atunci eliberați cheia de contact și așteptați câteva minute.
4. Încercați să porniți motorul. Dacă motorul nu pornește, atunci:
A) Scoateți bujiile și electrozii umezi uscati.
b) Rotiți cheia de contact în poziție "START" timp de aproximativ 10 secunde ținând apăsată pedala de accelerație.
V) Instalați bujii.
5. Încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație.
Dacă motorul tot nu pornește, este defect și trebuie reglat sau reparat.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 10 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului de pornire și a conexiunilor circuitelor electrice.
Începând cu o baterie de rapel
Începând cu o baterie de rapel ("rapel")
Atenție: tensiunea bateriei booster trebuie să fie de 12 V. Nu începeți cu bateria booster decât dacă sunteți sigur că parametrii acesteia sunt corecti.
1. Opriți toate luminile și accesoriile inutile și asigurați-vă că vehiculele nu se ating.
2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire de la booster și bateriile descărcate. Așezați o cârpă peste orificiile deschise ale bateriilor (aceasta ajută la reducerea riscului de explozie).
3. Conectați setul de fire - pentru a începe în următoarea secvență:
A) Conectați clema de sârmă la borna pozitivă a bateriei descărcate (1).
b) Apoi conectați clema de sârmă la borna pozitivă a bateriei de amplificare (2).
V) Conectați clema de sârmă la borna negativă a bateriei de amplificare (3).
G) Apoi la masă (la un imobil rigid. parte metalică nevopsită a motorului unei mașini cu o baterie descărcată) (4).
Notă: Pentru a evita rănirea gravă la efectuarea conexiunilor, nu vă aplecați peste baterie și nu permiteți cablurilor sau clemelor să atingă accidental altceva decât bornele corespunzătoare ale bateriei sau masa.
Atentie: nu conectati cablul in apropierea vreunei piese care se pot misca atunci cand motorul este pornit.
5. Porniți motorul în modul obișnuit. Odată pornit, ar trebui să funcționeze la 2000 rpm timp de câteva minute".
6. Deconectați cu grijă cablurile; mai întâi negativ, apoi pozitiv.
7. Îndepărtați cu grijă materialele care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric.
8. Dacă dopurile de aerisire au fost scoase, reinstalați-le.
Începând cu o baterie instalată într-un alt vehicul
Înainte de a conecta și a porni motorul folosind o baterie instalată într-un alt vehicul, asigurați-vă că motivul incapacității de a porni motorul este exact o baterie descărcată. Dacă vehiculul dumneavoastră sau vehiculul care este utilizat pentru pornirea vehiculului prezintă avarii electrice, pornirea motorului în acest mod poate provoca daune grave sistemului electric al vehiculului.
Notă: Vă recomandăm să deconectați ÎNTOTDEAUNA bornele de la bateria autovehiculului care este utilizat pentru pornire, pentru a evita eventualele deteriorări ale echipamentelor electrice ale vehiculelor. Cu toate acestea, rețineți că setările multor sisteme vor fi șterse. În acest caz, urmați instrucțiunile descrise mai sus în subsecțiune "Începând cu o baterie de rapel ("rapel") ".
Încărcarea unei baterii descărcate
1. Opriți toate luminile inutile, setați volanul în direcția dreaptă și asigurați-vă că mașinile nu se ating.
2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire din baterii (aceasta ajută la reducerea riscului de explozie). Așezați o cârpă peste orificiile deschise ale bateriilor (acest lucru ajută la evitarea stropirii cu acid din baterie).
Atenție: Dacă acidul sulfuric dintr-o baterie intră în contact cu ochii sau pielea, clătiți imediat cu multă apă și solicitați asistență medicală.
3. Conectați setul de cabluri de pornire în ordinea prezentată în figură.
4. Încărcarea unei baterii descărcate.
A) Porniți motorul vehiculului de pornire și lăsați-l să funcționeze cel puțin 5 minute.
În același timp, turația arborelui cotit trebuie menținută la aproximativ 2000 rpm prin apăsarea pedalei de accelerație.
b) După 5-25 de minute, încărcarea unei baterii descărcate poate fi suficientă pentru a porni motorul.
5. Deconectați cu grijă cablurile, mai întâi negativ, apoi pozitiv.
Atenție: fiți deosebit de atenți când executați acest paragraf. Nu atingeți piesele în mișcare ale motorului cu mâinile și urmăriți podeaua îmbrăcămintei pentru a evita ca acestea să ajungă pe părțile rotative (de exemplu, curele de transmisie).
6. Porniți motorul în modul obișnuit.
Notă: Dacă motorul nu pornește, porniți vehiculul cu o baterie de întărire.
7. Îndepărtați cu grijă materialele care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric. Dacă dopurile de aerisire au fost scoase, reinstalați-le.