Motor diesel de mașină Mazda BT-50 1

Descrierea motorului
Motorul WL este un motor diesel în linie, cu patru cilindri, cu 16 supape, cu arbori cu came în cap și răcire cu lichid. Volumul de lucru al motorului este de 2,5 litri....

Corp cilindric
Blocul cilindrilor este din fontă. Grosimea pereților blocului de cilindri este redusă, iar rigiditatea blocului de cilindri este mărită prin creșterea înălțimii...

Arbore cotit
Arborele cotit este din otel, cu cinci rulmenti cu opt contragreutati montate pe prelungirea obrajilor arborelui cotit. Alimentarea cu ulei a coloanelor principale ale...

Cap cilindru
Pentru a reduce vibrațiile și o mai bună izolare fonică, capacul chiulasei este realizat din aliaj de aluminiu. În partea inferioară a capacului este instalat un...

Biele și pistoane
Bielele acestui motor sunt forjate din oțel mangan. În capacul tijei inferioare de gătit se realizează știfturi pentru montarea corectă a capacului. Carcasele lagărului...

Sistem de răcire
Aceste motoare folosesc un sistem de răcire cu lichid de tip închis, cu circulație forțată a lichidului de răcire. Pompa de lichid de răcire este antrenată de cureaua de...

Sistem de lubrifiere
Motorul folosește un sistem de lubrifiere cu curățare completă a uleiului și cu alimentare cu ulei sub presiune către principalele părți și ansambluri mobile ale...

Sistem de admisie a aerului
Sistemul de admisie a aerului este utilizat pentru a furniza aer cilindrii motorului. Sistemul constă dintr-o priză de aer, o carcasă de filtru de aer, un...

Sistem de eliberare și scădere a toxicității OG
Sistemul de evacuare este utilizat pentru curățarea cilindrilor de produsele de ardere a amestecului aer-combustibil. În sistemul de evacuare, sunt instalate o serie de...

Sistem de alimentare
Noua generație de motor WL este echipat cu un sistem de injecție de combustibil common rail de la Bosch. Principalele funcții ale sistemului sunt controlul optim și...

Verificarea și reglarea golurilor termice în antrenarea supapei
1. Scoateți panoul ornamental al motorului. 2. Scoateți următoarele părți, astfel încât arborele cotit să poată fi rotit. A) Scoateți cureaua de transmisie a...

Cureaua de distribuție — demontare și montare
1. Scoateți panoul ornamental al motorului. 2. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare. 3. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate...

Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri
Atenţie: Vaporii de combustibil sunt foarte periculoși. Sunt foarte inflamabile și pot provoca vătămări grave și daune. Nu trebuie să existe obiecte care scânteie sau...

Demontarea, verificarea, curățarea și repararea chiulasei
Procedurile de demontare, verificare, curățare, reparare și dezasamblare a pieselor chiulasei sunt discutate în capitolul " Motor - Proceduri generale de reparație ".

Demontarea si montarea culbutoarelor
Atenție: la demontarea arborelui cu came, asigurați-vă că nicio came a arborelui cu came nu apasă pe culbutorii, altfel, la scoatere, arborele cu came poate fi...

Dezasamblarea și montarea preliminară a blocului cilindrilor
1. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în figură "Dezasamblarea și montarea preliminară a blocului cilindrilor". 2. Instalarea pieselor în timpul...

Demontarea, verificarea, curățarea și repararea blocului cilindrilor
Procedurile pentru dezasamblarea, verificarea, curățarea, repararea și demontarea pieselor blocului cilindrilor sunt discutate în capitolul " Motor - Proceduri generale...

Simeringul arborelui cotit fata — demontare si instalare
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare. 2. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul " Întreținere și proceduri generale de inspecție și...

Simeringul arborelui cotit spate — demontare și instalare
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare. 2. Scoateți volantul. 3. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în figură. 1 -...

Unitate de putere
Demontare și instalare Atenţie: Vaporii de combustibil sunt foarte periculoși. Sunt foarte inflamabile și pot provoca vătămări grave și daune. Nu trebuie să existe...

Date tehnice principale ale motorului
Specificații Cupluri de strângere pentru racorduri filetate

Chiulasă — demontare
1. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în desene "Demontarea si montarea unui cap al blocului de cilindri". 2. Instalarea pieselor în timpul asamblării...

Chiulasă — verificați, curățați și reparați
1. Verificați dacă există semne de scurgere de apă, deteriorare sau fisuri. În prezența unor astfel de defecțiuni, înlocuiți piesa. 2. Curăţaţi chiulasa. A) Curățați o...

Bloc cilindric — demontare
1. Scoateți piesele în ordinea prezentată în figură "Demontarea si montarea blocului de cilindri". Demontarea si montarea blocului de cilindri. 1 - arbori de...

Bloc cilindric — Inspecție, curățare și reparare
1. Curăţaţi blocul cilindrilor. A) Verificați fiecare cilindru pentru deteriorări sau fisuri. Înlocuiți blocul cilindrilor dacă este necesar. b) Îndepărtați resturile de...

Demontarea ansamblului piston-tija al blocului cilindri
1. Verificați potrivirea conexiunii "piston - bolt de piston". Dacă biela nu cade sub propria greutate, înlocuiți pistonul, biela și/sau bolțul pistonului. 2. Dacă este...

Verificarea stării pistonului și a bielei
1. Curăţaţi pistonul. A) Verificați suprafața exterioară. b) Utilizați o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon și alte depuneri de carbon de pe coroana...

Verificarea și repararea unui arbore cotit
1. Verificați suporturile principale și butoanele de manivelă pentru deteriorări, zgârieturi și blocaje în orificiul de ulei. 2. Verificarea deformarii arborelui cotit....

Asamblarea ansamblului piston-tija al blocului cilindri
1. Asamblați biela și grupul de piston. A) Aplicați puțin ulei de motor pe știftul pistonului și în orificiile boșajului pistonului. b) Atașați știftul pistonului la...

Bloc cilindric — Asamblare
Notă: Curățați temeinic toate piesele care urmează să fie asamblate. Înainte de asamblare, lubrifiați cu ulei de motor proaspăt toate piesele care formează nodurile de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Motor model «B»: Reparatie motor Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Unitate de putere: Motor într-o mașină Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
• Unitate de putere: Dispozitiv motor (benzină) Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Dispozitiv motor Mazda6 GG (2002-2008)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Mazda 121 (3) (1996-2003)