Motorul WL este un motor diesel în linie, cu patru cilindri, cu 16 supape, cu arbori cu came în cap și răcire cu lichid. Volumul de lucru al motorului este de 2,5 litri. Numerotarea cilindrilor este de la scripetele arborelui cotit.
Noua generație de motor WL se bazează pe motorul din generația anterioară și este modificarea acestuia. Principala trăsătură distinctivă a motoarelor de nouă generație a fost utilizarea sistemului Common Rail Bosch și a unui turbocompresor cu geometrie variabilă a lamei.