Turbocompresor — informații generale

Verificarea palelor roții compresorului

1. Scoateți panoul ornamental al motorului.



2. Scoateți conducta de aer situată între carcasa filtrului de aer și turbocompresor.

3. Inspectați paletele roții compresorului cu o oglindă și o lanternă așa cum se arată în figură și asigurați-vă că nu sunt deteriorate sau deformate.

Notă:

• Asigurați-vă că roata compresorului nu lovește carcasa turbocompresorului. Dacă roata se freacă, aceasta poate indica o defecțiune internă a turbocompresorului.
• După înlocuirea turbocompresorului, verificați componentele sistemului de admisie și evacuare, precum și liniile sistemului de lubrifiere pentru deteriorări.

Dacă lamelele roții compresorului sunt deteriorate, înlocuiți turbocompresorul.

Verificarea palelor turbinei

1. Scoateți panoul ornamental al motorului.

2. Scoateți țeava de evacuare din sistemul de evacuare.

3. Inspectați paletele turbinei cu o oglindă și o lanternă așa cum se arată în figură și asigurați-vă că nu sunt deteriorate sau deformate.

Notă:

• Asigurați-vă că roata turbinei nu atinge carcasa turbocompresorului. Dacă roata se freacă, aceasta poate indica o defecțiune internă a turbocompresorului.
• După înlocuirea turbocompresorului, verificați componentele sistemului de admisie și evacuare, precum și liniile sistemului de lubrifiere pentru deteriorări.

Dacă paletele turbinei sunt deteriorate, înlocuiți turbocompresorul.

Verificarea acționării paletelor de ghidare a turbocompresorului

1. Lăsați motorul să se răcească.

2. Deconectați furtunul de vacuum de la servomotor.

3. Conectați pompa de vid și verificați dacă tija supapei se mișcă atunci când vidul se schimbă.

Sub presiune:

• mai puțin de 14,2 kPa - începutul mișcării
• mai mult de 47,3 kPa - complet mutat

Dacă funcționarea diferă de descriere, înlocuiți turbocompresorul.

Verificarea supapei de control al vidului

1. Scoateți supapa.

2. Aplicați aer presurizat în port "A" supapă și asigurați-vă că aerul curge din orificiu "A" supapă la port "ÎN".

3. Aplicați aer presurizat în port "ÎN" supapă și asigurați-vă că nu se scurge aer din orificiu "ÎN" supapă la port "A".



În caz contrar, înlocuiți supapa de control a vidului.

Verificarea electrovalvei

Test de conductivitate a aerului

1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.

2. Scoateți electrovalva de control al presiunii de supraalimentare.

3. Verificați dacă există un circuit întrerupt în supapă. Utilizați un ohmmetru pentru a măsura rezistența dintre cabluri. Dacă nu există continuitate, înlocuiți supapa solenoidală.

4. Asigurați-vă că nu iese aer din orificiu "A" la gaura "ÎN".



5. Aplicați tensiunea bateriei la bornă "A" supapă și masa la ieșire "ÎN".

6. Asigurați-vă că aerul iese din orificiu "A" la gaura "ÎN".

Dacă nu sunt îndeplinite condițiile descrise, înlocuiți supapa solenoidală.

Test de rezistență

Folosind un ohmmetru, verificați rezistența dintre bornele supapelor (la o temperatură de 20 - 30°C).

• Rezistenta - 12,6 -15,6 Ohm

Dacă rezistența nu este cea specificată, înlocuiți supapa solenoidală.