Arbori de transmisie — demontare si montare

1. Scoateți piesele conform imaginii "Schimbatorul de viteze".



2. Asamblarea se face în ordinea inversă a demontării.

Notă:

• Nu dezasamblați balamaua exterioară.
• Scoateți capacele balamalei numai atunci când este necesar.

Note de demontare

1. Scoateți clema portbagajului balamalei.

A) Folosiți o șurubelniță pentru a scoate blocarea gulerului anteră.

b) Trageți cravata de la capătul benzii.



V) Scoateți grăsimea din portbagaj.

2. Scoateți inelul de împingere.


A) Marcați cursa exterioară a îmbinării și a arborelui de antrenare așa cum se arată în ilustrație.

Atentie: folositi numai vopsea pentru marcare, nu marcati cu miez.

b) Scoateți inelul de împingere.

3. Scoateți inelul de reținere.

A) Marcați cursa exterioară a îmbinării și a arborelui de antrenare așa cum se arată în ilustrație.

Atentie: folositi numai vopsea pentru marcare, nu marcati cu miez.

b) Scoateți inelul de reținere folosind un extractor.



4. Scoateți separatorul și bilele.

A) Marcați cursa interioară și cușca.

Atentie: folositi numai vopsea pentru marcare, nu marcati cu miez.

b) Rotiți cușca cu aproximativ 22,5°, scoateți bilele din pista interioară și scoateți cușca.




5. Înfășurați banda de protecție în jurul canelurilor arborelui de antrenare și îndepărtați capacul.

Notă: Dezasamblați balamaua exterioară numai dacă este necesar.

Note de asamblare

1. Instalați capacul balamalei exterioare.

A) Umpleți capacul exterior al îmbinării cu unsoare.

• Cantitatea de lubrifiant - 110-130 g

Atenție: Nu lăsați materiale străine să pătrundă în portbagaj și grăsime.

Notă:

• Capacele balamalelor interne și externe au dimensiuni diferite.
• Utilizați unsoarea furnizată în trusa de reparații.

b) Fără a îndepărta banda de protecție înfășurată în timpul demontării, instalați capacul pe arborele de transmisie.

V) Scoateți banda de protecție.

2. Instalați cușca, cursa interioară, bile și inelul de siguranță.


A) Aliniați marcajele și instalați bilele, cursa interioară și cușca, orientând cușca așa cum se arată.

Notă: instalați separatorul cu marginile proeminente spre canelura inelului de reținere. Dacă separatorul este instalat incorect, arborele de antrenare poate fi deconectat.

b) Instalați un nou inel de reținere.

3. Instalați pista exterioară a îmbinării interioare.

A) Aliniați marcajele de pe pista exterioară a articulației și arborele de antrenare.

b) Instalați un nou inel de împingere.

4. Instalați cursa exterioară și șaiba de tracțiune.

Notă: Folosiți numai lubrifiantul special vândut împreună cu carcasa.

A) Umpleți portbagajul și cursa exterioară a îmbinării interioare cu unsoare specială.

• Cantitatea de lubrifiant - 115 - 135 g

b) Instalați capacul.

V) Instalați arbori de transmisie.

Lungimea arborelui de transmisie:

• stânga - 507,8 - 517,8 mm
• dreapta - 596,7 - 606,7 mm

G) Eliberați aerul din carcasă cu o șurubelniță învelită în cârpă.




5. Stabiliți un guler al unui capac al balamalei interioare.

Notă:

• Utilizați întotdeauna numai cleme noi.
• Clema trebuie răsucită în direcția opusă rotației arborelui de antrenare la deplasarea înainte.

A) Îndoiți clema înapoi și strângeți cu cleștele.



b) Prindeți capătul clemei prin îndoirea clemei de fixare.

6. Stabiliți un guler al unui capac al balamalei exterioare.

A) Rotiți șurubul de reglare al instrumentului special pentru instalarea clemelor, setați distanța "A" între fălcile dispozitivului special.

• Decalaj "A" - 2,9 mm

b) Strângeți gulerul mic al anterei cu instrumentul special. Asigurați-vă că decalajul "ÎN" corespunde normei.

Notă:

• Dacă decalajul "ÎN" mai mult decât în mod normal, reduceți decalajul""A" între fălcile sculei speciale și strângeți din nou clema.
• Dacă decalajul "ÎN" mai puțin decât în mod normal: înlocuiți clema cu una nouă, măriți distanța "A" între fălcile sculei speciale și strângeți o nouă clemă.

• Decalaj "ÎN" - 2,6 - 2,8 mm

V) Asigurați-vă că banda de prindere nu iese din canelura de montare a portbagajului.

Notă: dacă clema iese dincolo de canelura, înlocuiți clema și repetați pașii descriși în paragrafele "b" Și "V".

G) Umpleți carcasa cu unsoare specială.

d) Prin rotirea șurubului de reglare al sculei speciale, reglați distanța "A".

• Decalaj "A" - 3,2 mm

X) Folosind unealta specială, strângeți gulerul mare al capacului balamalelor exterioare.

și) Asigurați-vă că decalajul "ÎN" corespunde normei.

Notă:

• Dacă decalajul "ÎN" mai mult decât în mod normal, reduceți clearance-ul "A" între fălcile sculei speciale și strângeți din nou clema.
• Dacă decalajul "ÎN" mai puțin decât în mod normal, înlocuiți clema cu una nouă, măriți distanța "A" între fălcile sculei speciale și strângeți o nouă clemă.

• Decalaj "ÎN" - 2,4 - 2,6 mm

h) Asigurați-vă că banda de prindere nu iese din canelura de montare a portbagajului.

Notă: dacă clema iese dincolo de canelura, înlocuiți clema și repetați pașii descriși în paragrafele "e" Și "și".