Demontarea și montarea arborilor cutiei de viteze.
1 - carcasa cutiei de viteze,
2 - arbore intermediar,
3 - arbore de intrare,
4 - arbore secundar,
5 - rulmentul arborelui intermediar față,
6 - rulmentul arborelui intermediar spate,
7 - inelul exterior al rulmentului arborelui de intrare,
8 - inelul exterior al rulmentului arborelui secundar,
9 - carcasa rulmentului spate,
10 - etanșare față,
11, 12 - garnitura rulmentului,
13 - deflector de ulei,
14 - bolțul articulat al furcii de ambreiaj,
15 - carcasa rulmentului frontal.
Notă: la asamblare, este necesar să selectați dimensiunile pieselor indicate în desenul de montaj prin inscripție "Selecţie".
Note de retragere
1. Carcasa rulmentului frontal.
Montați șuruburi adecvate în orificiile carcasei lagărului frontal și, rotindu-le alternativ, îndepărtați carcasa lagărului frontal.
2. Inele exterioare ale rulmentului. Prin mișcarea arborelui secundar și intermediar înainte și înapoi, îndepărtați pistele exterioare ale rulmenților.
3. Arborii primari, secundari și intermediari,
A) Înclinați arborele de intrare și de ieșire așa cum se arată în ilustrație și scoateți arborele de ieșire.
b) Scoateți arborele de intrare.
V) Înclinați arborele intermediar așa cum se arată în figură și scoateți-l.
Note de instalare
1. Simering față.
A) Aplicați unsoare pe buza de etanșare a cutiei de presa.
b) Folosind un drift și un ciocan, instalați simeringul în carcasa lagărului din față.
2. Arbore primar, secundar și intermediar,
A) Montați arborele intermediar în carcasa cutiei de viteze.
b) Montați arborele de intrare în carcasa cutiei de viteze.
V) Montați arborele de ieșire în carcasa cutiei de viteze.
G) Conectați arborii primar și secundar.
d) Montați lagărele arborelui intermediar.
e) Stabiliți cursele exterioare ale lagărelor arborelui primar și secundar.
și) Instalați carcasa lagărului din spate cu săgeata de pe carcasă îndreptată în sus.
- Cuplu de strângere - 18-26 Nm
3. Garnituri de rulment.
A) Montați carcasa ambreiajului peste carcasa transmisiei.
b) Folosiți un indicator de adâncime pentru a măsura proeminența bajei exterioare a rulmentului arborelui de intrare (magnitudinea "A").
b) Utilizați un indicator de adâncime pentru a măsura adâncimea canelurii, așa cum se arată în figură (magnitudinea "ÎN").
V) Calculați magnitudinea "CU" dupa formula:
C = B - A
G) Pentru a asigura jocul specificat, selectați grosimea garniturii conform tabelului de mai jos.
- Gap - 0,05 - 0,15 mm
d) Folosind un indicator de adâncime, măsurați distanța până la pista exterioară a rulmentului arborelui intermediar (magnitudinea "D").
e) Utilizați un indicator de adâncime pentru a măsura adâncimea canelurii, așa cum se arată în figură (magnitudinea "E").
și) Calculați magnitudinea "F" dupa formula:
F = E + O
h) Pentru a asigura jocul specificat, selectați grosimea garniturii conform tabelului de mai jos.
- Gap - 0,15 - 0,25 mm
Și) Montați garniturile lagărului arborelui de intrare și intermediar și deflectorul de ulei în carcasa rulmentului din față.
La) Aplicați etanșant pe suprafața de contact a carcasei rulmentului frontal, așa cum se arată.
l) Montați știftul de pivotare a furcii de ambreiaj pe carcasa din față.
- Cuplu de strângere - 31 - 46 Nm
m) Montați carcasa rulmentului frontal pe cutia de viteze.
- Cuplu de strângere - 19 - 56 Nm
Atenție: aveți grijă, canelurile ascuțite ale arborilor pot deteriora garniturile.
