Опис аутомобила Мазда ЦКС-3, ЦКС-5, ЦКС-7 и ЦКС-9

Mazda CX-3 ↓ • Mazda CX-5 ↓ • Mazda CX-7 ↓ • Mazda CX-9 ↓

Mazda CX-3

Мазда СХ -3 — поткомпактно цроссовер (SUV) Ј-Класа, произведена од 2015. до данас јапанског произвођача аутомобила Мазда Мотор. У новембру 2014. аутомобил је представљен на сајму аутомобила у Лос Анђелесу. Каросерија је направљена у облику СУВ-а са 5 врата (дужина: 4275 мм, ширина: 1765 мм, висина: 1550 мм). Шасија изграђена на платформи «Mazda2». Мотор се налази напред попречно, погон на сва четири точка или погон на предње точкове. Монтажа је обављена у Јапану (Хофу и Хирошима) и Тајланд (провинције Раионг).

Концепт аутомобил је приказан на Салону аутомобила у Токију у јануару 2015. и неколико дана касније на Северноамеричком међународном сајму аутомобила у Детроиту.

ЦКС-3 је опремљен четвороцилиндричним бензинским моторима «SkyActiv-G» 2,0 литара (1998 цм³, 120 и 150 кс), као и дизел мотор «SkyActiv-D» 1,5 литара (1499 цм³, 105 хп). Мењач аутоматски или механички са 6 брзина.

Почетни ЦКС-3 је опремљен темпоматом, електричним прозорима, централним закључавањем и задњим седиштем који се преклапа у односу 60/40. Остале главне опције укључују камеру за задњи поглед, Блуетоотх и МАЗДА ЦОННЕЦТ инфотаинмент систем са екраном од седам инча као стандардном опремом.

Главни конкуренти Мазде ЦКС-3 су аутомобили Форд ЕцоСпорт, Honda HR-V, LADA XRAY, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti и Сузуки СКС4.

Mazda CX-5

Мазда СХ -5 — компактан Произведен кросовер Ј - класе Витх јануар 2012 од присутних време на јапанском произвођач аутомобила Мазда Мотор. Дошао је да замени кросовере Мазду Трибуте и Мазду ЦКС-7. Ово је први Маздин аутомобил дизајниран према КОДО идеологији - Спирит оф мотион. Дели платформу са Mazda3 И Mazda6. То је такође прво возило које има комплетан пакет СкиАцтив технологија, који укључује круту и лагану платформу у комбинацији са новом серијом ефикасних мотора и мењача.

Мотор се налази попречно напред, погон обртног момента се врши на свим точковима или само на предњим точковима. Главни конкуренти ЦКС-5 су БМВ Кс1, Цхери Тигго, Цитроен Ц-Цроссер, Форд Куга, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 4008, Renault Duster, Toyota RAV4 И Suzuki Vitara. Укупно су биле две генерације.

Прва генерација (KE, 2012−2017)

Јапански модел ЦКС-5 са кодом «KE» је приказан на Салону аутомобила у Токију 2011. Продаја је почела 2012. Тело је СУВ са 5 врата (дужина: 4540 мм, ширина: 1840 мм, висина: 1670 мм). Тежина празног возила је била 1455-1555 кг. Монтажа је обављена у Јапану (Хирошима), Кина (Нањинг), Малезија (Кулим) и Русија (Владивосток). Добио награду 2012 «Јапански аутомобил године».

Постојала су два бензинска мотора запремине 2,0 литара (1997 цм³, ПЕ-ВПС, 150 л. Витх) и 2,5 литара (2488 цм³, ПИ-ВПС, 192 к.с.), оба четвороцилиндрична линијска «SkyActiv-G». Дизел мотор једне запремине од 2,2 литра (2191 цм³, СХ-ВПТС, 150 и 175 к.с.), такође четвороцилиндрични «SkyActiv-D». Мењач је уграђен 6-степени аутоматски или механички.

Лагани фејслифт представљен на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2014. као модел из 2015. Значајне промене укључују ажурирања спољашњег дизајна, надоградње смањења буке, побољшани инфотаинмент систем и спортски режим за шестостепени аутоматски мењач. Европски комитет Еуро НЦАП спровео је црасх тест модела ЦКС-5 2012. године, чије резултате можете видети у табели испод.

Mazda CX-5 KE, бочни поглед

Mazda CX-5 KE, пртљажник

Mazda CX-5 KE, ентеријер

Друга генерација (КФ, 2017− данас време)

Друга генерација са кодом «KF» је представљен на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 15. новембра 2016. године, а продаја почиње 2017. године. Аутомобил је такође заснован на платформи «SkyActiv». Тело у облику СУВ-а са 5 врата (дужина: 4550 мм, ширина: 1842 мм, висина: 1680 мм). Тежина празног возила је била 1505-1659 кг. Аутомобил је састављен у Јапану (Хирошима и Хофу), Кина (Нањинг) и Малезија (Кулим).

Постојала су два бензинска мотора запремине 2,0 литара (1997 цм³, ПЕ-ВПС, 150 л. Витх) и 2,5 литара (2488 цм³, ПИ-ВПС, 194 к.с.), оба четвороцилиндрична линијска «SkyActiv-G». Дизел мотор један, четвороцилиндрични «SkyActiv-D» 2,2 литара (2191 цм³, СХ-ВПТС, 175 хп). Мењач је инсталиран само са 6-степеним аутоматским мењачем.

Модел 2017. је прошао тестове судара од стране Европског комитета Еуро НЦАП, чији су резултати приказани у табели испод фотографија.

Mazda CX-5 KF, поглед са задње стране

Mazda CX-5 KF, пртљажник

Mazda CX-5 KF, ентеријер

Mazda CX-7

Мазда ЦКС -7 је средња величина Кросовер Ј класе произведено јапански од Мазда Мотор од 20. фебруара 2006. до 20. августа 2012.. Представљен је у јануару 2006. на Салону аутомобила у Лос Анђелесу. Каросерија је СУВ са 5 врата дужине 4680 мм, ширине 1872 мм и висине 1646 мм. Собствена тежина 1782 кг. Мотор се налазио напред попречно са предњим или погоном на сва четири точка. Произведен само у Јапану (Хофу). По завршетку производње замењен је кросовером Мазда ЦКС-5, који је и даље у производњи. Главни конкуренти Мазде ЦКС-7 били су Цитроен Ц4 Аирцросс, Форд ЕцоСпорт, Honda CR-V, Hyundai Creta, Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq И Volkswagen Tiguan.

Вешање у аутомобилу МКС-7 је потпуно независно, предње вешање је коришћено од минибуса Мазда МПВ, задње вешање је било од Мазде5. Диск кочнице са вентилацијом са системом против блокирања (ABS). Постоји електронски систем контроле стабилности, контрола вуче, избор предњег или погона на сва четири точка. Постојала су четири нивоа опреме и опреме − «iSV», «iSport», «sTouring», and «sGrand Touring». Године 2010. аутомобил је рестилизован, мењајући спољашњи дизајн предње, задње и решетке, као и дизајн ентеријера и инструмент табле.

Мотори за Северну Америку били су следећи - 2,3 литра «MZR» (2260 цм³, I4, бензин, турбо, 244 хп) и 2,5 литара «MZR» (2488 цм³, I4, бензин, 161 хп). Европски мотори - 2,2 литра «MZR» (2260 цм³, I4, бензин, турбо, 256 хп) и 2,2 литра «MZR-CD» (2183 цм³, I4, дизел, турбо, 170 хп). На аустралијским аутомобилима уграђени су следећи мотори - 2,3 литра «MZR» (2260 цм³, I4, бензин, турбо, 235 хп) 2,5 литара «MZR» (2488 цм³, I4, бензин, 161 хп) и 2,2 литра «MZR-CD» (2183 цм³, I4, дизел, турбо, 170 хп). Јапански аутомобили су били опремљени једним 2,3-литарским мотором «MZR» (2260 цм³, I4, бензин, турбо, 244 хп).

Безбедност путника обезбеђује шест ваздушних јастука, систем против блокирања точкова (ABS), Трацтион Цонтрол (TSC), појачивач кочења у случају нужде (EBA), систем динамичке стабилизације (DSC). Дизел модел МКС-7 из 2010. године тестиран је на безбедност од стране Европског комитета Еуро НЦАП, резултате тестова судара можете видети у табели испод.

НХТСА безбедносне оцене (Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима, САД) За 2007 модели: _

• Фронт ратинг (возач) — 5/5 звездица
• Фронт ратинг (путник) — 5/5 звездица
• Сиде Ратинг (возач) — 5/5 звездица
• Сиде Ратинг (задњи путник) — 5/5 звездица
• ауто флип (4к2) — 4/5 звездица
• ауто флип (4к4) — 4/5 звездица

ИИХС оцене безбедности (Институт за осигурање за безбедност на путевима, САД) за модел 2012:

• фронтални ударац - «У реду»
• Бочни ударац - «У реду»
• Оцена чврстоће крова - «Коначно»
• Наслони за главу и седишта «Коначно»

Mazda CX-9

Мазда СХ -9 — скретница средњи величина Ј класа, произведено јапански произвођач аутомобила Мазда Мотор са април 2006 И од присутних време. Мотор је предњи попречни са моделима са погоном на све точкове или предњим точковима. Ово је други Маздин аутомобил са погоном на све точкове и њихов први троредни кросовер са седам седишта. Произведено у Јапану (Хирошима). Не продаје се у Јапану због велике величине каросерије и величине мотора. Направљен првенствено за тржиште Северне Америке.

Најближа по величини, карактеристикама и цени су следећа возила − Audi Q7, Infiniti JX, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder И Volkswagen Touareg. Укупно су произведене две генерације аутомобила ЦКС-9.

Прва генерација (TB, 2006−2016)

13. априла 2006. на Међународном сајму аутомобила у Њујорку представљена је прва генерација Мазда ЦКС-9 са кодом «TB». Аутомобил је заснован на платформи «Ford CD3», на која Такође Форд Едге, Форд Фусион, Мерцури Милан, Линцолн МКЗ и Mazda6. Каросерија у облику СУВ-а са 5 врата дужине 5075 мм, ширине 1935 мм и висине 1730 мм. Собствена тежина - 2054 кг.

Од 2006. године аутомобил је опремљен шестоцилиндричним бензинским мотором «Ford V6» 3,5 литара (3496 цм³, V6, 263 хп), а од 2008. године замењен је мотором од 3,7 литара (3726 цм³, V6, 277 к.с.). Дизел мотори нису уграђени. Само мењач са 6-степеним аутоматским мењачем «F21».

Стандардна безбедносна опрема укључује надзор мртвог угла, камеру за задњи поглед, систем за избегавање судара, електронску контролу стабилности, контролу вуче, контролу превртања, предње ваздушне јастуке и три реда ваздушних завеса.

Године 2008. аутомобил је добио награду «кросовер године» из америчког часописа «Motor Trend». Исте године је освојио награду «Камион године» у Северној Америци.

За моделску годину 2010. извршен је мањи рестилизација, која је донела нову решетку, бољу облогу и ажурирана светла. Такође је додата трозонска контрола климе и Блуетоотх спикерфон. У 2013. години, аутомобил је такође рестилизован, промењена је решетка, фарови, предњи вентилациони отвори.

Mazda CX-9 TB, ентеријер

Mazda CX-9 TB, рестилинг

Mazda CX-9 TB, рестилинг, поглед са задње стране

Друга генерација (ТЦ, 2016 - данас време)

У новембру 2015, на Салону аутомобила у Лос Анђелесу, друга генерација Мазде ЦКС-9 је представљена јавности са шифром «TC». Аутомобил је потпуно нов и базиран је на платформи и механизмима СкиАцтив технологије коју је Мазда Моторс представила 2011. године. Каросерија је направљена у облику СУВ-а са 5 врата дужине 5075 мм, ширине 1969 мм и висине 1747 мм. Тежина празног возила је 1924 кг.

Аутомобил је опремљен 2,5-литарским четвороцилиндричним редним бензинским мотором «SkyActiv-G» турбо 227 кс или 250 кс Мотор је упарен са шестостепеним аутоматским мењачем.

Многи нови системи активне безбедности су додати безбедносним системима који су већ постојали у првој генерацији у другој генерацији. То укључује темпомат са радаром са функцијом «Стоп/Старт», «помоћник траке», «упозорење о напуштању траке», «активна контрола дугих светала», «аутономни систем кочења у случају нужде» (при малој и великој брзини).

2017. према аустралијском часопису «Wheels» аутомобил је добио награду «Ауто године». амерички часопис «Car and Driver» прогласио је ЦКС-9 најбољим кросовером средње величине 2017. и 2018. године. Такође, аутомобил је 2017. године постао финалиста међународног такмичења «Светски аутомобил године».

Mazda CX-9 TC, бочни поглед

Mazda CX-9 TC, пртљажник

Mazda CX-9 TC, ентеријер