Уклањање и уградња ланца погона механизма за дистрибуцију гаса

Белешка:
: замените део новим након сваког уклањања.
: користите посебан алат или прилоге.
: где нанети заптивач.
: нанесите уље.

Пажња.

• Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
• Приликом окретања брегастог вратила кључем на шестоугаоном делу, кључ се може наслонити на клацкалицу и оштетити га. Да бисте спречили оштећење клацкалице, када држите брегасто вратило за шестоугаони део, поставите кључ ближе задњем делу мотора, као што је приказано на слици, како бисте обезбедили сигуран зазор између кључа и брегасте осовине.

Напомена: Ширина шестоугаоног дела брегасте осовине је 22-24мм.

Повлачење

1. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Скините украсни поклопац мотора.

3. Уклоните предње заштитно лежиште #2.

4. Уклоните блатобран.

5. Уклоните погонске каишеве прикључка.

6. Испустите моторно уље.

7. Уклоните посуду за уље.

8. Уклоните млазнице за гориво са мотора.

9. Испустите расхладну течност.

10. Скините изолационо кућиште са мотора.

11. Уклоните шипку за мерење уља.

12. Скините цев за гориво под притиском.

13. Уклоните водове за гориво високог притиска (на доводној страни пумпе).

14. Уклоните ожичење са стране:

Уклоните украсни адаптер поклопца мотора и одврните матице приказане на слици.



Одвојите конекторе и копче приказане на слици.



Уклоните копче приказане на слици и одложите жице на страну.




Уклоните копчу кабла за уземљење приказану на илустрацији даље од поклопца главе цилиндра.



15. Уклоните доње кућиште са држачем црева за гориво на страну:

Одвојите вакумско црево од вакуум пумпе.



Одвојите повратно црево за гориво #4 са шина за гориво.

Отпустите завртње и матицу држача црева за гориво без одвајања главног црева и црева за повратак #1.


Скините доње кућиште са главним цревом за гориво и повратним цревом бр. 1 и оставите на страну.

16. Уклоните држач сензора издувног притиска бр. 1.



17. Уклонити поклопац главе блока цилиндара.

18. Одврнути завртње за причвршћивање и уклонити цев за прскање уља са главе блока цилиндара.

19. Одврните централни вијак и уклоните ременицу радилице.

20. Извадити предњи епиплон коленастог вратила са предњег поклопца мотора.

21. Уклоните копчу и одврните вијак приказан на слици, а затим уклоните кабл за уземљење на страну.



22. Одврните завртње и одвојите конектор приказан на слици, а затим уклоните електронску контролну јединицу мотора на страну без одвајања конектора од ње.




23. Померите конектор и црево за расхладну течност приказано на слици у страну и уклоните држач свежња каблова.



24. Уклоните украсни адаптер поклопца мотора приказан на слици.



25. Користећи завртње са подлошком, поставите ушицу за подизање на мотор као што је приказано на слици.

Белешка:

• Вијак: каталошки број 99794 1025 или М10к1.25, дужине 25 мм.
• Подлошка: дебљина приближно 3 мм.
• Момент затезања: 38-51 Нм.

26. Користећи завртње и подлошку, поставите друго ушицу за подизање на мотор као што је приказано на слици.

Белешка:

• Вијак: каталошки број 99794 1025 или М10к1.25, дужине 25 мм.
• Подлошка: дебљина приближно 3 мм.
• Момент затезања: 38-51 Нм.

Пажња. Жлебови морају бити у равни са монтажним рупама на носачу мотора #3. Ако се положај носача мотора бр. 3 током поновног уградње разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећане буке и вибрација мотора. Пре него што уклоните носач мотора #3, направите ознаке за поравнање на носачу мотора #3 да бисте касније поставили носач у исти положај.

27. Поставите ознаке за поравнање на места назначена на слици како бисте накнадно поставили ослонац мотора у исту позицију.

Напомена: Оцртајте носач мотора #3 и монтажне матице као што је приказано.

28. Инсталирајте траверзу за качење мотора 49 Ц017 5А0:

Пажња. Следите упутства произвођача која су испоручена са укрштеном главом.

Напомена: Инсталирајте #2 предње ноге на леву и десну потпорну шипку.

Заштитите области означене на слици електричном траком.



Поставите потпорне шипке задњег јарма на леву и десну навртку подупирача као што је приказано на слици.



Поставите предње попречне шипке на завртње са леве и десне стране, као што је приказано на слици.



Подесите висину леве и десне бочне греде траверзе тако да буду уједначене, а затим затегните све делове.



Инсталирајте носач вешања (49 Л017 5А0) до траверзе (49 UN30 3050), са кукама за вешалице окренуте ка споља.



Подесите висину леве и десне бочне греде траверзе тако да буду уједначене, а затим затегните све делове.

Затегните ланац који повезује јарам са мотором.

29. Уклоните ослонац бр. 3 мотора.

30. Уклоните затезач ремена аутоматског погона прикључка (погледајте релевантни одељак раније у овом поглављу).

31. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните цев система за хлађење са повезаним цревом, а затим га оставите на страну.

Напомена: : замените део новим након сваког уклањања.

32. Уклоните звучно изоловане поклопце (бр. 1 и 2) са гуменим заптивкама у редоследу приказаном на слици.



33. Одспојите конекторе приказане на слици и оставите жице по страни.



34. Одврнути вијак за причвршћивање огранка система хлађења приказаног на цртежу.



35. Одвојите конекторе и стезаљке, одврните завртње приказане на слици, а затим уклоните жице и држач ожичења на страну.



36. Уклоните #3 гумену заптивку приказану на илустрацији.



37. Отпустите монтажне завртње и користите одвијач умотан у крпе да постепено одвојите заптивач, а затим уклоните предњи поклопац мотора.

Пажња.

• Немојте примењивати прекомерну силу на одвијач. У супротном, може се оштетити предњи поклопац мотора.
• Пазите да не огребете или оштетите контактне површине. У супротном, може доћи до цурења уља.

38. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте поставили ознаке за поравнање и кључ радилице у положај приказан на слици (положај горње мртве тачке (ТДЦ) клип првог цилиндра).



39. Отпустите затезач разводног ланца на следећи начин:

Уметните жицу пречника од око 1,4 мм или пресавијени папир у отвор на кућишту затезача разводног ланца.



Док померате издувно брегасто вратило шестоугаоним кључем у смеру стрелице на слици, притисните клип затезача разводног ланца.

Напомена: Окретањем издувног брегастог вратила у смеру казаљке на сату се лагано затеже погонски ланац, што гура клип затезача унутра.

Са притиснутим клипом, још даље провуците жицу или пресавијени папир уметнут раније у тело затезача.

Напомена: Жица или ваљани папир ће држати клип, што ће ублажити напетост на погонском ланцу.

40. Уклоните затезач погонског ланца са папучицом затезача.

41. Уклоните амортизер за разводни ланац.

42. Уклоните разводни ланац.

43. Уклоните ланчаник са радилице.

44. Уверите се да су ознаке за поравнање погонских ланчаника пумпе за уље и кључа на позицијама приказаним на слици.

Напомена: Ако се положај ознака за поравнање и кључа разликује од оних приказаних на слици, окрените радилицу још један окрет и поставите клип првог цилиндра бр. 1 у положај горње мртве тачке (ТДЦ).

45. Привремено заврните вијак ременице радилице и држите пумпу за уље да се не окреће као што је приказано на слици.



46. Отпустите вијак ланчаника пумпе за уље.

Напомена: У овој фази, потребно је само да олабавите вијак за монтажу ланчаника, али га немојте потпуно одврнути. Уклоните вијак након уклањања затезача погонског ланца пумпе за уље.

47. Убаците раван одвијач омотан крпом у отвор између избочине на дну блока цилиндра и ланца пумпе за уље, као што је приказано на слици.



48. Док померате одвијач у смеру стрелице, притисните погонски ланац пумпе за уље и гурните клип затезача ланца погона пумпе за уље.



49. Док притискате клип, уметните жицу пречника приближно 1,4 мм или пресавијени папир у отвор на кућишту затезача ланца пумпе за уље.

Напомена: Жица или ваљани папир ће држати клип, што ће ублажити напетост на погонском ланцу.

50. Уклоните затезач ланца пумпе за уље.

51. Уклоните погонски ланац са ланчаником пумпе за уље у једном склопу.

52. Уклоните привремено инсталирани вијак ременице радилице.

53. Уклоните кључ са радилице.

Инсталација

1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:

Инсталирање погонског ланца пумпе за уље

Уверите се да су кључ радилице и клин постављени као што је приказано. Ако се положај назначених елемената разликује од приказаног на слици, окрените радилицу још један окрет да бисте поставили клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке.

Напомена: Да бисте ротирали балансну осовину бр. 1, привремено инсталирајте ланчаник пумпе за уље, а затим га окрените држећи ланчаник руком.

Поравнајте ознаке времена на разводном ланцу са онима на ланчанику пумпе за уље.



Поставите погонски ланац са ланчаником пумпе за уље у једну јединицу, поравнавајући ознаке времена на ланчаницима и погонском ланцу као што је приказано на слици.



Уградите вијак зупчаника пумпе за уље.

Уградите затезач ланца погона пумпе за уље.

Пажња. У овој фази немојте скидати жицу или ваљани папир уметнути у тело затезача.

Уградите ременицу радилице и привремено зашрафите средишњи вијак, а затим поставите специјални алат приказан на слици да блокирате уљну пумпу од окретања. Затегните вијак ланчаника пумпе за уље на 123-140 Нм.



Одврните привремено постављени централни вијак и уклоните ременицу са радилице. Уклоните жицу или пресавијени папир уметнут у отвор на кућишту пумпе за уље.

Напомена: Ако користите нови затезач погонског ланца, уклоните инсталирани држач.

Инсталирање разводног ланца

Уверите се да су ознаке времена и кључ радилице постављени као што је приказано на слици. Ако се локација ознака за поравнање разликује од наведене, окрените брегасто вратило и радилицу тако да клип првог цилиндра буде у горњој мртвој тачки (ТДЦ).



Инсталирајте ланац развода, поравнавајући ознаке ланчаника и ланца развода као што је приказано на слици.



Инсталирајте вођицу погонског ланца.

Уградите ципелу затезача погонског ланца.

Уградите затезач разводног ланца.

Након постављања затезача, уклоните жицу или ваљани папир уметнут у њега, а затим затегните погонски ланац.

Напомена: Ако користите нови затезач погонског ланца, уклоните инсталирани држач.

Проверите да ли је ланац разводног механизма лабав и поново проверите ознаке за поравнање на свим ланчаницима.

Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и поново проверите положај свих ознака за поравнање.

Постављање предњег поклопца мотора

Напомена: За нови предњи поклопац мотора, две клинове за лоцирање приказане на илустрацији вире изван мотора. Због тога је неопходно забити ове клинове чекићем.

Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина предњег поклопца мотора, главе цилиндра и блока цилиндра.

Приликом поновног коришћења вијака предњег поклопца мотора, потребно је уклонити остатке композиције за причвршћивање из њихових навоја.

Пажња.

• Нанесите силиконски заптивач равномерно, непрекидно.
• Да бисте спречили превремено очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута од наношења заптивача. Одмах затегните завртње за причвршћивање.
• Ако се завртањ са очврслим заптивачем затегне, може доћи до пуцања главе цилиндра или блока цилиндра.

Нанесите силиконски заптивач као што је приказано.



Нанесите заптивач и на подручја приказана на следећој слици.

Пажња. Нанесите силиконски заптивач тако да уђе у заптивку главе цилиндра.

Поставите предњи поклопац мотора на мотор.

Затегните завртње предњег поклопца мотора у редоследу приказаном на слици на наведене моменте затезања.

Белешка:

Моменти затезања:

• Вијци 1... 19: 20-26 Нм.
• Вијци 20...22: 40-55 Нм.

Пажња. Вијци 1 и 8 (погледајте нумерацију на слици), уграђују се са подлошкама.

Уградња звучно изолованих поклопаца (бр. 1 и 2) са гуменим заптивкама

Навуците #3 гумену заптивку на предњи поклопац мотора.



Инсталирајте кабелски свежањ и држач кабелског свежња.

Напомена: #3 гумена заптивка се фиксира постављањем држача за ожичење.

Затегните вијак који причвршћује цев расхладне течности.

Повежите конекторе сензора температуре издувних гасова #3 и сензора односа ваздух-гориво.

Пажња. Уверите се да поклопци и гумене заптивке нису прикљештени завртњима за звучну изолацију.

Поставите звучно изоловане поклопце и гумене заптивке редоследом приказаним на слици.

Уградња огранка расхладног система

Пажња.

• Немојте наносити премало (мотор, мењач итд.) на О-прстеновима цеви за довод воде. У супротном, материјал О-прстенова се може оштетити, што може довести до цурења.
• Уградите цев расхладне течности тако да се О-прстен не оштети. У супротном, печат ће бити сломљен, што ће довести до цурења.

Нанесите расхладну течност на О-прстен.

Напомена: : замените део новим након сваког уклањања.

Инсталирајте цев расхладне течности.

Уградња аутоматског затезача погонског ремена

Пажња. Да би се обезбедио правилан рад аутоматског затезача погонског ремена, неопходно је испустити ваздух из затезача.

Инсталирајте аутоматски затезач погонског ремена на мотор.

Пажња. Да бисте спречили оштећење аутоматског затезача погонског ремена, немојте примењивати претерану силу након што сте затезач окренули до краја.

Након што уметнете кључ у шестерокутни аутоматски затезач погонског ремена, померите аутоматски затезач горе и доле три пута од браве до браве да бисте испустили ваздух из затезача.

Напомена: У процесу компресије / отпуштања аутоматског затезача од блокаде до блокаде, клип унутар затезача се помера, избацујући ваздух.

Инсталирање носача мотора #3

Пажња. Ако се положај носача мотора бр. 3 током поновне инсталације разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећане буке и вибрација мотора. Приликом уградње носача мотора бр. 3, поравнајте ознаке поравнања направљене пре уклањања.

Белешка:

• У случају замене носача мотора бр.3, ознаке на новом делу пренети на иста места која су била обележена пре уклањања старог носача.
• Ако су матице носача мотора бр. 3 олабављене, вијци с навојем предњег поклопца мотора морају бити поново затегнути јер могу бити лабави, а не матице.

Затегните вијке са навојем на предњем поклопцу мотора на 40-52 Нм.



Поравнајте ознаке за поравнање као што је приказано на слици и поставите завртње.



Уградите навртке приказане на слици, поравнавајући их са ознакама поравнања монтажног носача.

Напомена: Ако се ознаке за поравнање не поклапају, поравнајте их лаганим померањем мотора, а затим заврните матице.

Затегните завртње и матице носача мотора #3 редоследом приказаним на илустрацији.


Уклоните траверзу са возила.

Инсталирајте држач ожичења, црево за расхладну течност и конекторе.

Инсталирајте електронску контролну јединицу мотора. Повежите конектор и поставите штитник кабелског свежња.



Уградите завртње приказане на слици.



Затегните завртње електронске управљачке јединице мотора у редоследу приказаном на слици са моментом затезања од 9-10 Нм.



Поставите кабл за уземљење на држач електронске контролне јединице мотора.

Постављање цеви за прскање уља

Уградите цев за прскање уља и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици.

Постављање поклопца главе цилиндра

Пажња.

• Да би се обезбедила непропусност поклопца главе цилиндра, мора се поштовати следеће:
• Уверите се да је заптивка поклопца главе цилиндра уметнута у жлеб поклопца и поставите поклопац главе цилиндра.
• Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина.
• Да бисте спречили превремено очвршћавање силиконског заптивача, поставите поклопац главе цилиндра на мотор у року од 70 минута од наношења заптивача и одмах затегните монтажне завртње.

Уметните нову заптивку у жлеб поклопца главе цилиндра.

Нанесите силиконски заптивач на подручја назначена на илустрацији.



Поставите два завртња приказана на слици.



Затегните завртње А у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.



Затегните завртње Б редоследом приказаним на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.

Монтажа изолационог кућишта

Поставите предњу ивицу изолационог поклопца тако да се налази према предњем делу возила у односу на изолатор издувног колектора.



Уметните изолациони поклопац до граничника.

Радње након инсталирања свих компоненти мотора

Напуните потребну количину моторног уља.

Допуните расхладну течност.

Проверите заптивеност система за хлађење мотора.

Покрените мотор и проверите:

• Присуство цурења моторног уља.
• Ниво моторног уља.
• Искорењивање и пашење ременица и погонског ремена.
• Број обртаја мотора у празном ходу.