Пажња. Немојте примењивати позитивни напон акумулатора на терминал Д алтернатора, иначе може оштетити унутрашње компоненте (транзистор снаге) генератор.
Провера индикатора система за пуњење
1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
2. Проверите стање погонског ремена алтернатора.
3. Укључите паљење (мотор искључен) и проверите да ли индикатор система за пуњење светли. Ако индикатор система за пуњење не светли, али је ожичење нормално, проверите стање контролне јединице мотора.
4. Проверите да ли се индикатор система за пуњење гаси након покретања мотора. Ако индикатор система за пуњење остане укључен, проверите да ли постоје кодови проблема, а затим их решите.
Испитивање напона алтернатора
1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
2. Проверите стање погонског ремена алтернатора.
3. Искључите контакт и искључите све потрошаче струје.
4. Покрените мотор.
5. Уверите се да се генератор глатко окреће без стране буке када мотор ради. У присуству стране буке, утврдите њихов узрок и поправите или замените генератор.
6. Користећи тестер, измерите напон на сваком пину конектора. Ако је измерена вредност ван спецификације, утврдите узрок и поправите или замените неисправне делове.
Белешка:
Стандардни напон генератора (паљење укључено):
- Закључак Б: Б+
- П терминал: приближно 1 В или мање
- Пин Д: приближно 0 В
Стандардни напон генератора (у празном ходу, на температури од 20°Ц):
- Излаз В: 13-15В
- Закључак П: око 3-8 В
- Закључак Д: укључити електричне потрошаче (фарови, мотор вентилатора, грејање задњег стакла, кочиона светла итд.) и уверити се да је вредност напона повећана.
Провера струје генератора
Напомена: Пошто струја пуњења нагло опада након покретања мотора, брзо извршите следећу процедуру и очитајте максималну вредност струје.
1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
2. Проверите стање погонског ремена алтернатора.
3. Одспојите негативни терминал батерије.
4. Повежите тестер са мерним опсегом од најмање 120 А између терминала Б алтернатора и ожичења.
5. Повежите негативни терминал батерије.
6. Искључите све потрошаче струје.
7. Покрените мотор.
8. Возила без и-стоп: Повећајте број обртаја мотора на 2500 о/мин.
Белешка:
- Ако је електрично оптерећење у мрежи возила мало, потребна струја се не може проверити чак ни са нормалним алтернатором. У овом случају потребно је повећати електрично оптерећење (оставите фарове укључене дуже време да испразните батерију или користите сличан метод) и поново провери.
- Ако је температура генератора или околине превисока, ни потребна струја се не може проверити. У овом случају, потребно је оставити генератор да се охлади и поновити тест.
9. Када је електрично оптерећење укључено (фарови, мотор вентилатора, грејање задњег стакла, кочиона светла итд.) обавезно повећајте струју. Ако се струја не повећа, проверите управљачку јединицу мотора и алтернатор помоћу М-МДС дијагностичког алата (погледајте упутство за употребу уређаја).
Напомена: Минимална вредност струје генератора (возила без и-стоп система): 70% називне излазне струје (називна излазна струја: 100 А) (температура околине 20°Ц, напон 13,0-15,0 В, мотор и генератор топли).