Верзије са бензинским моторима
Пажња.
- Цурење у цевоводима за гориво система под притиском је опасно. Гориво може да се запали и изазове оштећење опреме, озбиљне повреде или чак смрт. Поред тога, гориво може доћи на кожу и у очи особе. Да би се ово спречило, неопходно је извршити процедуру смањења притиска у електроенергетском систему.
- Особа која носи статички електрицитет може изазвати пожар или експлозију која може довести до смрти или озбиљних повреда. Пре рада на систему горива, морате уклонити статички набој са себе додиром каросерије аутомобила.
Провера непропусности водова за гориво
Коришћење М-МДС
1. Повежите М-МДС уређај са ДЛЦ-2 дијагностичком утичницом.
2. Укључите паљење (не пали мотор).
3. Користећи функцију симулације "ФП", укључите пумпу за гориво.
4. Проверите да ли гориво цури из компоненти система за гориво под притиском.
Белешка. Обично не би требало да дође до цурења горива пет минута након покретања (по правилу, ако за то време није дошло до цурења, више неће бити).
5. Ако се открије цурење горива, замените одговарајуће компоненте и поновите поступак испитивања.
Белешка.
- Ако има цурења, замените црева за гориво стезаљкама.
- Ако су заптивке са стране водова за гориво оштећене, замените цев за гориво новом.
Без коришћења М-МДС
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Уклоните релеј пумпе за гориво.
Кутија релеја и осигурача
Пажња. Неопходно је кратко спојити исправне терминале, јер кратко спајање погрешних прикључака релеја и кутије са осигурачима може узроковати квар.
3. Користећи краткоспојник, кратко спојите терминале Ц и Д релеја пумпе за гориво у кутији релеја и осигурача.
4. Повежите негативни терминал батерије и покрените пумпу за гориво.
5. Проверите да ли гориво цури из компоненти система за гориво под притиском.
Белешка. Обично не би требало да дође до цурења горива пет минута након покретања (по правилу, ако за то време није дошло до цурења, више неће бити).
6. Ако се открије цурење горива, замените одговарајуће компоненте и поновите поступак испитивања.
Белешка.
- Ако има цурења, замените црева за гориво стезаљкама.
- Ако су заптивке са стране водова за гориво оштећене, замените цев за гориво новом.
Верзије са дизел моторима
Пажња.
- Цурење у цевоводима за гориво система под притиском је опасно. Гориво може да се запали и изазове оштећење опреме, озбиљне повреде или чак смрт. Поред тога, гориво може доћи на кожу и у очи особе. Да би се ово спречило, неопходно је извршити процедуру смањења притиска у електроенергетском систему.
- Особа која носи статички електрицитет може изазвати пожар или експлозију која може довести до смрти или озбиљних повреда. Пре рада на систему горива, морате уклонити статички набој са себе додиром каросерије аутомобила.
Уклањање ваздуха из водова за гориво
1. Уверите се да су сва црева за гориво добро повезана.
Пажња. Даљњим покретањем мотора помоћу стартера може се испразнити акумулатор и оштетити стартер. Да бисте то спречили, потребно је осигурати да трајање ротације радилице мотора стартером не прелази 10 секунди.
2. Окрените радилицу мотора пре стартовања.
- Ако се мотор покрене, поступак је завршен.
- Ако се мотор не покрене, пређите на следећи корак.
3. Сачекајте 20 секунди.
Пажња. Даљњим покретањем мотора помоћу стартера може се испразнити акумулатор и оштетити стартер. Да бисте то спречили, потребно је осигурати да трајање ротације радилице мотора стартером не прелази 10 секунди.
4. Окрените радилицу мотора пре стартовања.
- Ако се мотор покрене, поступак је завршен.
- Ако се мотор не покрене, пређите на следећи корак.
5. Обавите следећу процедуру:
Модели за Европу
Одвојите црево за поврат горива.
Повежите ручну пумпу.
Пумпајте неколико пута ручном пумпом.
Искључите ручну пумпу.
Повежите црево за поврат горива.
Осим европских модела
Уклоните утикач.
Инсталирајте вакуум пумпу као што је приказано на слици.
Испумпајте гориво док се ваздух потпуно не уклони.
Уклоните вакуум пумпу и поставите утикач.
6. Окрените радилицу мотора пре стартовања.
- Ако се мотор покрене, поступак је завршен.
- Ако се мотор не покрене, поновите корак 5.
Пажња. Даљњим покретањем мотора помоћу стартера може се испразнити акумулатор и оштетити стартер. Да бисте то спречили, потребно је осигурати да трајање ротације радилице мотора стартером не прелази 10 секунди.