1. Дриве диск.
2. Аутоматски мењач.
3. Диференцијалне заптивке.
4. Пумпа за течност аутоматског мењача (ако је опремљен).
5. Заптивка тела вентила.
6. Тело вентила.
7. Хладњак уља за аутоматски мењач.
8. Соленоид за укључивање/искључивање.
9. Спојни елемент.
10. Сензор притиска уља.
11. Прекидач за спуштање.
12. Сензор положаја М.
13. Прекидач за појачавање.
Аутоматски мењачи ФВ6А-ЕЛ, ФВ6АКС-ЕЛ, ГВ6А-ЕЛ и ГВ6АКС-ЕЛ, који се користе на возилима Мазда ЦКС-5, одликују се високим перформансама: уштеда горива, брзо и глатко мењање брзина, глатко и поуздано покретање аутомобила.
Механички део аутоматског мењача се састоји од две квачила са више дискова, три кочнице са више дискова, квачила за прелет и три једнострука планетарна зупчаника.
Трансмиссион цутаваи (на примеру мењача ФВ6А-ЕЛ, ФВ6АКС-ЕЛ)
Електронска контрола аутоматског мењача састоји се од три система одговорна за рад претварача обртног момента, хидрауличких и електронских управљачких механизама.
Спортски селектор за аутоматски мењач се користи за све верзије Мазде ЦКС-5. Механизам за електрично закључавање се користи да спречи возача да грешком промени режим, а систем за ручно отпуштање се користи како би се обезбедила безбедна вожња у случају да брзина не може да се промени из било ког разлога.
Систем закључавања мењача ради када је контакт укључен и педала кочнице није притиснута. Спречава померање ручице мењача из положаја П у било који други положај.
Ако се механизам за закључавање мењача не откључа нормално, може се откључати ручно уметањем равног шрафцигера у наменски отвор на плочи ручице мењача.
Сервисни подаци
