Тело — сервис

1. Стање крова вашег аутомобила је веома важно јер ће у великој мери утицати на његову препродајну вредност. Много је теже поправити оштећено тело него механичке делове. Скривени делови каросерије као што су унутрашње површине блатобрана, оквир и моторни простор су подједнако важни, иако очигледно не захтевају толико пажње као остатак каросерије.

2. Једном годишње или на сваких 20.000 км. пожељно је дно каросерије и оквира очистити врелом паром. Ово ће уклонити све трагове прљавштине и уља, након чега можете пажљиво прегледати подвозје да ли има рђе, оштећења кочионих цеви, покиданих електричних жица, оштећених каблова и других проблема.

3. У исто време, очистите мотор и моторни простор користећи парни чистач или средство за одмашћивање растворљиво у води као што је Холтс Енгине Цлеанер или Холтс хоамбритц, који се може нанети четком.

4. Посебну пажњу треба посветити унутрашњим површинама лукова точкова, јер камење и блато које бацају гуме могу да откину боју и доведу до стварања рђе. Ако се нађе оштећење површине и/или рђа, очистите површину до голог метала и нанесите антикорозивну боју као што је Холтс Лндерсхиелд.

5. Тело се мора прати најмање једном недељно (или када је прљав). Потпуно навлажите аутомобил. да бисте омекшали прљавштину, затим је оперите меким сунђером и пуно чисте воде са сапуном. Ако се прљавштина не испере веома пажљиво, временом ће то довести до хабања и затамњења боје.

6. Мрље од катрана или асфалта бачене са пута треба уклонити крпом натопљеном у растварач.

7. Једном сваких шест месеци, потпуно депилирајте каросерију и хромиране украсе помоћу једног од многих Туртле Вак лакова. Ако се средство за чишћење хрома користи за уклањање рђе, запамтите да он такође уклања део хромиране површине, па га користите штедљиво.