Поправка мањих огреботина на структури каросерије
1. Ако је огреботина површна и не продире у метал структуре каросерије, поправка је врло лака. Лагано истрљајте изгребано подручје Туртле Вак Нев Цолор Бацк или веома нежном масом за трљање Холтс Боди + Плус да бисте уклонили опуштену боју са огреботине и очистили околно тело од воштаног лака. Исперите ово подручје чистом водом.
2. Нанесите аутомобилску боју као што је Холтс Дупли-Цолор Цолор Тоуцх или боју као што је Холтс Аутофилм на огреботину користећи меку четкицу; наставите да наносите танке слојеве боје док се површина боје у огреботини не поклопи са околном бојом. Додајте нове слојеве боје најмање сваке две недеље како би се стврднула; затим га помешајте са околном бојом тако што ћете подручје огреботина утрљати смешом за обнављање површине или врло фином пастом за чишћење као што је Холтс Боди + Плус Руббинг Цомпоунд или Туртле Вак Нев Цолор Бацк. На крају нанесите восак за полирање, један из асортимана лакова Туртле Вак.
3. Тамо где је огреботина продрла кроз боју до метала каросерије, узрокујући рђу, користи се другачија техника поправке. Уклоните рђу са основе огреботине перорезом, а затим нанесите боју која успорава рђу као што је Туртле Вак Руст Мастер да бисте спречили будућу рђу. Користећи гумену траку или најлонски индикатор, попуните подручје Хоттс Боди + Плус Книфинг Путти. Пре него што се прајмер паста стврдне у огреботину, умотајте прст глатком памучном крпом. Умочите прст у целулозно једињење, као што је Холтс Боди + Плус Целлулосе Тхиннерс, а затим брзо утапкајте њиме преко површине пасте у огреботину; ово ће учинити површину коју треба третирати благо шупљом. Огреботина се сада може офарбати као што је описано раније у овом поглављу.
Дент Репаир
4. Приликом поправљања удубљења, први корак је изравнавање удубљења што је могуће ближе оригиналном облику. Нема смисла покушавати да се потпуно врати првобитни облик, јер ће се метал у оштећеном подручју деформисати и не може се вратити у првобитне контуре. Боље је довести ниво удубљења на ознаку 3 мм испод нивоа околног метала. У случајевима када је удубљење веома површно, уопште не треба покушавати да га поправите.
5. Ако постоји приступ задњој страни удубљења, може се исправити помоћу чекића меког лица. Док то радите, притисните дрвени блок на супротној страни да бисте апсорбовали ударце чекића и спречили да се метал извуче.
6. Ако је удубљење на месту на телу које има двоструке слојеве или није доступно из неког другог разлога, користи се друга техника. Избушите неколико рупа у металу унутар оштећеног подручја, посебно у дубљим одељцима. Завијте довољно дугачке завртње за самопрезивање у рупе да бисте добро захватили метал. Удубљење се сада може извући извлачењем избочених глава шрафова помоћу клешта.
7. Следећи корак у поправци је уклањање боје са оштећеног места и 2,5 цм око околног метала. Ово се лако ради са жичаном четком или брусним точком који је причвршћен у бушилицу, иако се исто тако ефикасно може урадити и ручним брушењем. Да бисте завршили припрему прајмера, изгребите површину метала шрафцигером или турпијом, или избушите мале рупе у области која се третира. Ово ће осигурати добро приањање на материјал за пуњење. Да бисте завршили поправку, погледајте грундирање и фарбање.
Поправка зарђалих рупа или рупа
8. Уклоните сву боју са површине коју треба третирати и око 2,5 цм, користећи жичану четку или брусни точак који је стегнут у електричној бушилици. Ова операција се такође може ефикасно извести ручно помоћу брусног папира. Након уклањања боје, утврдите тежину оштећења и одлучите да ли ћете заменити цео део или поправити оштећено место. Нове плоче каросерије нису много скупе и често је брже уградити нови део него поправити велика оштећења
9. Уклоните све делове са оштећеног подручја, осим оних који ће помоћи враћању првобитног облика оштећеног тела (врста оквира фарова итд.). Изрежите оштећени или зарђали метал. Закуцајте ивице рупа да бисте направили благи вакуум за прајмер.
10. Користите жичану четку да очистите оштећено место да бисте уклонили рђу у праху. Обојите подручје оштећено рђом бојом која спречава корозију као што је Туртле Вак Руст Мастер; ако је задња страна зарђале површине доступна, третирајте је антикорозивном бојом.
11. Пре него што наставите са прајмером, запечатите рупе. Ово се може урадити закивањем или завртањем металног лима, или попуњавањем рупа металном мрежом.
12. Алуминијум, пластика или фиберглас премаз као што је Холтс Боди + Плус стаклена влакна Маттинг је вероватно најбољи материјал за попуњавање великих рупа. Изрежите комад материјала приближно величине и облика рупе коју треба попунити, а затим га поставите у рупу тако да су ивице испод нивоа околне структуре тела. Може се причврстити са неколико капи прајмера око периметра.
13. Алуминијумску траку треба користити за мале или веома уске отворе. Одмотајте део ролне и измерите га на приближну величину и облик који вам је потребан, а затим скините изолациони папир (ако се користи) и ставите траку преко рупе; може се покрити ако дебљина једног дела није довољна. Нацртајте ивице траке помоћу дршке шрафцигера или сличног и проверите да ли је трака добро причвршћена за метал.
Поправка каросерије - грундирање и фарбање
14. Пре него што прочитате овај пасус, погледајте одломке о удубљењима, дубоким огреботинама, кородираним рупама и поправци рупа.
15. Постоји много врста прајмера за тело, али уопштено говорећи комплети који садрже прајмер и смолу учвршћивача су најбољи за ову врсту поправке, као што су Холтс Боди + Плус или Холтс Но Мик, који се могу користити директно из тубе. За наношење и изравнавање прајмера биће потребна широка најлонска четка или флексибилна пластика.
16. Помешајте малу количину прајмера и згушњивача у чистој посуди (умерено користите згушњивач). Пратите упутства произвођача на паковању. Алтернативно, Холтс Но Мик се може користити директно из епрувете без мешања, али захтева дневно светло да би се очврснуо. Помоћу четке нанесите прајмер на припремљену површину. Да бисте постигли жељену контуру и загладили површину, сваки пут четком премажите површину прајмера. Чим дођете до контура блиских оригиналу, престаните са наношењем пасте. Наставите да наносите танке слојеве пасте сваких 20 минута док се ниво пунила не приближи нивоу метала около.
17. Када се пунило стегне, вишак се може уклонити турпијом или брусним папиром. Прво користите грубљи папир, а завршите папиром ситнијег зрна. Увек омотајте брусни папир око равне шипке да би површина била потпуно глатка. Приликом брушења површине, фини брусни папир треба периодично испирати у води како би се добила веома глатка површина.
18. У овој фази, "удубљење" треба да буде окружено прстеном од голог метала, који заузврат треба да буде окружен "глатким" рубом добре боје. Исперите подручје за поправку чистом водом да бисте уклонили сву прашину.
19. Прскајте прајмер на површину која се третира. Може бити Холтс Боди Плус Греи или Ред Окиде Пример - ово ће открити све недостатке на површини пунила. Поправите недостатке новим прајмером или пунилом и поново избрусите површину брусним папиром. Понављајте овај поступак док не будете сигурни да је површина савршена. Исперите подручје чистом водом и оставите да се осуши.
20. Сада можете почети да сликате. Прска се на топлом, сувом месту без ветра и прашине. Ови услови се могу створити у фарбари, али ако морате да радите на отвореном, изаберите сув дан без ветра. Ако радите у затвореном простору, навлажите под водом како бисте спречили прашину. Обрезивање делова, као што су хромиране траке, врата дршке и сл. морају бити заштићене или уклоњене. Да бисте то урадили, користите лепљиву траку и неколико слојева новина.
21. Пре прскања, добро протресите боцу боје. Затим нанесите пробни слој и вежбајте метод фарбања спрејом. Обојите поправљено подручје. Треба га нанети преко добро осушеног дебелог слоја прајмера.
22. Започните прскање од центра подручја које треба поправљати користећи Холтс Дупли-Цолор Аутоспраи, а затим кружним покретима до ивица. Обојите око пет цм иза ивице поправке. Уклоните све заштитне премазе 10-15 минута након завршетка прскања.
23. Оставите да се нова боја суши најмање две недеље, а затим користите смешу за освежавање боје као што је Туртле Вак Нев Цолор Бацк или Холтс Боди + Плус Руббинг Цомпоунд. Након тога, користите спец. маса за полирање како би се контура нове боје спојила са старом. На крају, нанесите завршни слој воска.