Точкови и гуме — опште информације

1. Сви аутомобили су опремљени челичним точковима са радијалним гумама. Немојте мешати различите типове гума, радијалних и дијагоналних, на истом возилу.

2. Препоручљиво је заменити гуме у пару на истој осовини и не мешати тип, шару и величину газећег слоја.

3. Пошто притисак у гумама има нормалну вредност током обраде и хабања, притисак у свим гумама треба проверавати најмање једном месечно или пре сваког путовања на велике удаљености. Притисак у гумама треба проверити и подесити када је гума хладна.

4. Одговарајући притисак смањује хабање, види одељак 1.

5. Гуме треба заменити када је дубина газећег слоја истрошена на минимум 1,5 мм. Гуме имају индикаторе истрошености који се појављују као трака преко газећег слоја када је гума истрошена преко границе. Одговарајући притисак у гумама утиче на километражу гума. Брзо скретање у кривинама, прекомерно убрзање или кочење повећавају хабање гума. Екстремно истрошене гуме су веома подложне бушању и посебно су опасне у мокрим условима.



6. Дезен газећег слоја пнеуматика пружа визуелну индикацију проблема у одржавању или подешавању гума и компоненти вешања. Пратећа илустрација показује неке уобичајене примере типичног хабања гума и узроке који доводе до таквог хабања.


7. Точкове треба заменити ако су савијени, зарђали или оксидисани. Оштећене точкове треба заменити новим, а не прерађеним. Алуминијумски точкови су посебно склони корозији и лако се ударе. Када перете алуминијумске фелне, користите меку крпу.

8. Неуравнотежени точкови негативно утичу на кретање аутомобила и утичу на километражу шиљака. Кад год се гума монтира на точак, точак се мора балансирати у радионици опремљеној одговарајућом специјалном опремом.

9. Притисак у резервном сворњаку мора се проверавати најмање једном месечно и одржавати на 415 кПа.

10. Компактна резервна гума и точак су дизајнирани да се користе само једно са другим, а не са другим типовима или величинама точкова и гума.

11. Не препоручује се континуирана употреба компактне резервне гуме изнад 80 км/х. Поред тога, век газећег слоја компактне резервне гуме је приближно 4.800 километара.

12. Резервна гума је дизајнирана само за возило марке Мазда и не би требало да се користи ни на једном другом возилу. Такође, пречник резервног точка је мањи од пречника обичних вијака и зазор је смањен за приближно 25 мм.