Положај предњих и задњих делова вешања
1. Ови модели су опремљени независним предњим и задњим вешањем. Користи комбинацију опруге и амортизера који је монтиран директно на осовину. Доња контролна рука, која се окреће на шасији, такође је причвршћена за осовину. Позади, уздужни балансери се користе за позиционирање шарке. Поред тога, на неким моделима напред и позади се користе стабилизатори.
2. Неки модели су такође опремљени тросмерним системом пригушења који прилагођава пригушење амортизера, било ручно или аутоматски. Ово се ради помоћу актуатора монтираних на врху подупирача који ротирају потисну шипку за око 60°да би променили дејство пригушења. Ови модели користе гасне амортизере док неподесиви модели користе конвенционалну затворену хидраулику.
Опциони тросмерни систем пригушења који покреће потисну шипку подупирача мења дејство пригушења
3. Никада не покушавајте да загрејете или исправите било који део суспензије јер то може ослабити метал или оштетити његов део.