Касне спецификације модела Спецификације у наставку су ревидиране или су додаци претходним одељцима Подешавање и рутинско одржавање Укупно по мотору (сви модели) Број обртаја мотора у празном...
Подешавање и рутинско одржавање каснијих модела Сваких 10.000 км или сваких 6 месеци, шта год наступи пре Проверите и прилагодите (ако је потребно) брзина у празном ходу и мешавина (ЕГИ мотор) Проверите и прилагодите...
Мотор каснијег модела Поклопци погона (каснијих модела) 1. Од маја 1986. године мењају се поклопци погона мотора, као што је приказано на слици. Процедуре уклањања и постављања остају исте....
Карбуратор (касни модели) — опис 1. Карбуратор на каснијим 2.0Л моделима је опремљен аутоматским пригушивачем уместо ручног пригушивача на претходним моделима. Садржи биметалну опругу која се електрично...
Аутоматски поклопац пригушнице — скидање и уградња 1. Са уклоњеним филтером за ваздух, одвојите жицу која држи аутоматски ваздушни амортизер. 2. Уклоните завртње и уклоните поклопац притиском на биметалну опругу из...
Аутоматски пригушивач — провера и подешавање 1. Намотај грејача аутоматског пригушивача може се тестирати на континуитет тако што ћете искључити напојну жицу и повезати омметар између жице и масе. Ако игла мерача...
Електронско убризгавање гаса (ЕГИ) — Опис 1. ЕГЈ систем је заправо Босцх Л-Јцтрониц систем убризгавања горива направљен по лиценци од Мазде. Главни делови система су приказани на цртежима и описани су у следећим...
Мерач протока ваздуха (ЕГИ) — проверите 1. Одврните затезну плочу и скините гумени поклопац са конектора за ожичење на мерачу протока ваздуха (фото). Стезна плоча за конектор жице мерача протока ваздуха 2....
Мерач протока ваздуха (ЕГИ) — уклањање и уградња 1. Одврните стезну плочу и уклоните конектор за ожичење са мерача протока ваздуха (фото). Уклањање конектора за ожичење мерача протока ваздуха 2. Отпустите стезаљке и...
Тело гаса (ЕГИ) — проверите 1. Окрените ручицу гаса до краја и проверите да ли се слободно креће. У мировању, полуга треба да дође у контакт са завртњем за подешавање заустављања. Ако је потребно,...
Тело гаса (ЕГ /) — уклањање и уградња 1. Испразните течност из система за хлађење ( Секција 1 ). 2. Отпустите стезаљку и одвојите довод ваздуха (фото). Улаз за проток ваздуха (означено стрелицом) 3....
Сензор гаса (ЕГИ) — провера и подешавање 1. Скините гумени поклопац са конектора за ожичење на сензору који се налази на кућишту лептира за гас. 2. Укључите паљење и помоћу волтметра са сондама проверите напон...
Пнеуматски вентил (ЕГ /) — провера 1. Покрените мотор у празном ходу, затим подигните цев за премосницу ваздуха ближе кућишту лептира за гас и проверите да ли мотор успорава. 2. Ако је мотор хладан и не...
Кабл за акцелератор (ЕГИ) — подешавање 1. Са потпуно отпуштеном папучицом гаса, проверите да ли постоји слободан ход од 1,0-3,0 мм на унутрашњем сајлу или педали, или у кућишту лептира за гас. Ако је...
Ињектори за гориво (ЕГИ) — провера, уклањање и уградња 1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне температуре, а затим подесите режим на нормалан празан ход. 2. Да бисте брзо проверили да ли ињектор ради, поставите врх...
Притисак горива (ЕГИ) — проверите 1. За овај тест ће бити потребан манометар, заједно са одговарајућим Т-комадом и цревом. 2. Одспојите негативни кабл батерије. 3. Одвојите црево за довод горива са...
Пумпа за гориво (ЕГИ) — провера, уклањање и уградња 1. Да бисте проверили притисак пумпе за гориво, пратите процедуре наведене у чланку «Притисак горива (EGI) - преглед», али без употребе Т-конектора. Проверите да ли је...
Релеј отвореног кола (ЕГИ) — проверите Дијаграм ожичења релеја отвореног круга 1. Релеј отвореног кола (на десној страни баријере) снабдева струјом пумпу за гориво и ваздушни вентил само када мотор ради или...
ЕГИ контролни систем — проверите 1. Следећи делови су повезани на улазна кола ЕГИ контролне јединице, и стога ће свако оштећење које постоји у деловима резултирати нетачним сигналом од контролне...
Главни релеј (ЕГИ) — проверите Рано (А) а касније (ИН) главни релеј 1. Главни релеј се налази на левој страни моторног простора (фото). Уклањање главног релеја ЕГИ 2. Са укљученим паљењем и помоћу...
Дистрибутер — уклањање и поправка 1. Од априла 1985. године на разводник механизма центрифуге постављен је амортизер за смањење буке. У свим осталим аспектима, дистрибутер је идентичан ранијим верзијама.
Индикација економског режима (ЕГИ) 1. Детаљи система индикатора економичног режима на мотору ЕГ1 приказани су на слици. Индикатор се састоји од две алармне лампице, једна је индикатор за повећање степена...
Систем за усисавање ваздуха (ЕГИ) — опис 1. Систем за усис ваздуха инсталиран на ЕГИ моторима је приказан на слици и укључује два вакуумско активирана регулациона вентила за ваздух, соленоидни вентил који...
Танки вентили (ЕГИ) — преглед, уклањање и уградња 1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне температуре. 2. Уклоните вентиле за контролу ваздуха као што је горе описано. 3. Покрените мотор, затим повећајте и смањите...
Предњи кочиони дискови — општи опис 1. Од касне 1984. године, сви модели су опремљени вентилираним предњим кочионим дисковима, заједно са новим кочионим чељустима за прилагођавање додатне дебљине. 2. Дате...
Задње кочионе плочице — замена Делови задње кочионе плочице и чељусти 1. Кабел ручне кочнице; 2. Цевни кочни систем високог притиска; 3. Водиће игле; 4. Плочице и чељусти кочионих дискова; 5. Поклопац...
Задња кочиона чељуст — скидање и уградња Поглед на задњу чељуст 1. Пистон; 2. Брацкет; 3. Заптивање прашине; 4. Заптивка клипа; 5. Потпорни прстен; 6. Осовина ручне кочнице са самоподешавањем; 7. Прстен...
Задња кочиона чељуст — поправка 1. Са уклоњеним чељустом, темељно очистите спољашње површине. 2. Користећи притисак ваздуха из пумпе за напухавање пнеуматика и хидрауличног црева, гурните клип из...
Носач предњег вешања — уклањање и поправка 1. Горњи делови подупирача предњег вешања су промењени на два места како би се елиминисала бука детонације. Измене су направљене на скоро свим горњим деловима, али само...
Пластични делови каросерије — поправка 1. Са повећањем броја пластичних делова каросерије које користе произвођачи аутомобила (као што су браници, спојлери и, у неким случајевима, главне плоче каросерије),...
Облога врата (касни модели) — уклањање и уградња 1. На каснијим моделима, прекидач за подизање прозора је уграђен у унутрашњи поклопац ручке врата. Џеп на вратима је такође увећан и укључује поклопац са опругом који...
Шибер (касни модели) — опште информације 1. Детаљи кровног отвора инсталираног на каснијим моделима приказани су на слици (фото). За више информација о кровном отвору, молимо контактирајте Одељак 11, Поглавље...
Фар (касни модели) — уклањање и уградња 1. На каснијим моделима, фарови са обе стране решетке су комбиновани у једну целину. 2. Поступак уклањања и инсталирања је у основи као што је описано у Одељак 12,...
Предња светла (касни модели) — подешавање 1. Контакт Одељак 12, Поглавље 9 ; локација вијака за подешавање је приказана на слици. Локација завртња за подешавање на каснијим моделима фарова
Сијалице (касни модели) — замена 1. Постоје две величине лампи упозорења са жарном нити на задњој страни инструмент табле на каснијим моделима, али поступак замене остаје исти као што је описано у...
Радио (касни модели) — уклањање и уградња 1. Уклањање захтева отпуштање бочних носача две специјалне плоче да бисте уклонили радио са панела, који се могу наћи код Маздиног продавца или специјалисте за ауто...
Индикатор горњег мерача — уклањање и уградња 1. Одспојите негативни кабл батерије. 2. Уклоните поклопце из околине. 3. Повуците ретровизор до краја у исто време, извуците га из лежишта (фото). Уклањање ретровизора...