Улазни делови система ЕГИ
Детаљи система за снабдевање горивом ЕГИ
Мерач протока ваздуха
2. Мерач протока ваздуха мери количину ваздуха која се увлачи у мотор и помоћу потенциометра се претвара у напонски сигнал који се шаље контролној јединици ЕГИ.
3. Мерач такође укључује сензор температуре усисног ваздуха, систем бајпаса мешавине у празном ходу и контролни прекидач пумпе за гориво.
Тело гаса
4. Тело лептира за гас се налази узводно од мерача протока ваздуха и причвршћено је за улазни експанзиони резервоар. Укључује вентил за гас који је директно повезан са педалом за управљање гасом.
5. Такође укључује систем премоснице ваздуха у празном ходу, сензор положаја лептира за гас и амортизер за контролу затварања гаса. Сензор положаја лептира за гас шаље сигнале ЕГИ контролној јединици.
Пнеуматски вентил
6. Пнеуматски вентил се налази у обилазном цреву око тела лептира за гас. Састоји се од електрично загрејаног намотаја и биметалне плоче. Када је мотор хладан, вентил је отворен и обезбеђује додатни ваздух додатном гориву за хладно покретање за брзи рад у празном ходу. Током загревања, биметал постепено затвара вентил, чиме се мотор враћа на нормалну брзину празног хода.
Пумпа за гориво
7. Пумпа за гориво се налази испод задњег дела возила, поред резервоара за гориво. То је концентрични ротор који укључује пет ваљака који се крећу ексцентрично унутар одстојне плоче.
8. Мембрански пригушивач на излазном крају пумпе за гориво апсорбује импулсе притиска са ваљака пумпе, а обезбеђен је неповратни вентил за уклањање заосталог притиска унутар водова за гориво када мотор непрекидно ради.
9. Сврха ожичења пумпе за гориво укључује контролни прекидач у мерачу протока ваздуха који увек искључује пумпу када је мотор заустављен.
Бризгаљке за гориво
10. Ињектори за гориво убризгавају гориво у улазне отворе. Количина убризганог горива, утврдивши гаи по период током којег је игличасти вентил ињектора отворен и овај период, заузврат, зависи од сигнала примљеног од ЕГ1 контролне јединице.
11. Сва четири ињектора се истовремено активирају једном по обртају радилице, завршавајући са две ињекције за сваки 4-тактни циклус.
Контрола притиска горива
12. Да је притисак горива у бризгаљкама увек константан, промене вакуума у усисној граници би испоручиле погрешну количину горива чак и када је циклус убризгавања исправан. Због тога је регулатор притиска (фото) подешен да задржи притисак горива за 2,7 кг/цм2 виши од притиска у усисном колектору.
Регулатор притиска горива - означен стрелицом (ЕГИ мотор)
Проширење резервоар
13. Експанзиони резервоар је укључен у усисну грану да користи импулсе акустичног таласа за потискивање ваздуха у цилиндре током усисног хода.
Филтер горива
14. Филтер горива се налази у моторном простору у доводу горива до ињектора. Одваја све мале честице које су штетне за рад игличастих вентила ињектора.
ЕГИ контролна јединица
15. ЕГИ контролна кутија (фото) обрађује информације са сензора мотора за контролу бризгаљки и електромагнетног вентила у празном ходу. Такође укључује дигитални тестни код који препознаје грешке у круговима сензора.
ЕГИ контролна јединица се налази испод контролне табле