Упозорење: Замену црева клима уређаја треба да уради продавац или особа са одговарајућом опремом за смањење притиска у систему. Никада не уклањајте компоненте клима-уређаја или црева система све док систем није под притиском.
Вакумска црева
1. Високе температуре испод хаубе могу да доведу до оштећења гумених и пластичних црева која се користе у мотору, пратећим компонентама и у систему за издувне гасове.
2. Периодично проверавајте црева да ли постоје пукотине, лабаве стезаљке, очвршћавање и цурење.
3. Нека вакуумска црева су причвршћена за млазнице помоћу стезаљки, чија поузданост такође треба периодично проверавати како би се избегло цурење. Тамо где се не користе стезаљке, уверите се да крај црева није истегнут и/или очврснут, што такође може довести до цурења.
4. По правилу, вакумска црева, посебно у систему емисије, су кодиране боје или означена обојеним пругама спојеним у црево. Различити системи користе црева са различитим дебљинама зида, чврстоћом и отпорношћу на топлоту. Приликом замене црева користите само адекватне замене.
5. Често, да би се ефикасно проверило црево, мора се уклонити из возила. Ако је потребно уклонити више од једног црева, уверите се да су црева и њихови прикључци означени како их не бисте уплашили приликом поновног постављања.
6. Приликом провере вакумских црева, такође прегледајте све пластичне Т-спојнице. Проверите да ли има пукотина. Проверите да ли крајеви црева добро пристају на спојеве, истезање крајева може довести до цурења.
7. Мали комад вакумског црева се може користити за откривање цурења вакуума (унутрашњи пречник 6 мм). Причврстите један крај црева на уво, а други крај доведите до прикључака и спојева вакуумског црева. Шиштање ће указати на цурење вакуума.
Упозорење: Пажљиво проверите да ли вакуумска црева не пропуштају, не додирујте делове тела или црево за тестирање ротирајућих компоненти мотора као што су погонски каишеви, вентилатор за хлађење итд.
Црева за гориво
8. Упозорење: Постоје бројне мере предострожности које се морају предузети приликом прегледа или сервисирања компоненти система за гориво. Радите у добро проветреном простору и чувајте радни простор од отвореног пламена (цигарете, шибице итд.) или електричне лампе (могу да пукну, узрокујући запаљење испарења). Одмах обришите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом где би се могле запалити.
9. Цијеви за гориво су обично под благим притиском, тако да ако је потребно одвојити водове за гориво, будите спремни да гориво изађе из крајева.
10. Проверите да ли су сви гумени водови за гориво оштећени или похабани. Посебно пажљиво прегледајте кривине црева и места на којима су причвршћени за пумпу за гориво, филтер за гориво и карбуратор.
11. Висококвалитетна црева, обично означена као Флуроеластомер, треба да се користе за замену компоненти цеви за гориво. Никада за ово немојте користити лабава вакуумска црева, пластичне цеви или црева за воду.
12. Опружне стезаљке се обично користе на водовима за гориво. Ове стезаљке временом попуштају. Због тога, приликом уклањања црева, препоручује се да се ове стезаљке замене навојним стезаљкама.
Металне цеви
13. Металне цеви се често користе између пумпе за гориво и карбуратора. Пажљиво прегледајте цев да бисте били сигурни да цев није савијена или напукла у пределу кривина.
14. Користите само бешавне челичне цеви за замену металне цеви за гориво, пошто бакарне и алуминијумске цеви нису довољно чврсте да издрже вибрације мотора током рада.
15. Проверите металне кочионе цеви на местима њихових спојева са главним цилиндром и кочнице на пукотине и трајност спојева. Када се открије и најмањи знак цурења кочионе течности, одмах у потпуности прегледајте кочиони систем.