2. Искључите мотор и уклоните склоп филтера за ваздух из мотора. Означите сва црева и жице на филтеру за ваздух ради лакшег постављања (фото).
Означите љепљивом траком вакумска цријева која се повезују са филтером за зрак како их не бисте помијешали током уградње
3. Уклоните вентил за вентилацију кућишта радилице и жице за свећице са поклопца брегастог вратила. Употријебите комад жице да вежите сајлу гаса изван радног подручја.
4. Уклоните завртње поклопца брегастог вратила, пазећи да не изгубите подлошке (фото).
Уклоните завртње поклопца брегастог вратила | 
Обавезно уклоните подлошке вијака поклопца брегастог вратила |
5. Умотајте крај великог шрафцигера у крпу и користите га да нежно одвојите поклопац брегастог вратила (фото). Скините поклопац са мотора и уклоните заптивку.
Одвојите поклопац брегастог вратила одвијачем умотаним у крпе како не бисте оштетили алуминијумско кућиште
6. Поставите клип број 1 у горњу мртву тачку (ТДЦ) током компресије. Да бисте то урадили, нумеришите жице свећица, а затим уклоните све свећице из мотора. Пронађите жицу свјећице цилиндра број 1 и пратите је до дистрибутера. Поставите број 1 на кућиште разводника директно испод стезаљке жице за свећицу број 1 на капици разводника. Урадите исто са остатком жица, означавајући њихов број на телу разводника, а затим уклоните поклопац са жицама са гел дистрибутера (фото).
Означите жице дистрибутера лепљивом траком | 
Означите локацију разводне жице на телу |
7. Полако окрените радилицу у смеру казаљке на сату тако што ћете поставити кључ или утичницу на велики вијак на предњој страни радилице или (ако је погонски каиш довољно затегнут) на генератору тако да зарез на ременици радилице буде у равни са показивачем (фото). Клизач треба да буде усмерен на број 1, који сте ставили на кућиште разводника (фото). Ако није, окрените радилицу за 360°у смеру казаљке на сату. Ако клизач сада показује на број 1 на кућишту разводника, тада је клип бр. 1 у ТДЦ на такту компресије, а самим тим и зазори усисних и издувних вентила цилиндра бр. 1, улазног вентила цилиндра бр. 2 и издувни вентил цилиндра бр.3 могу се проверити и подесити. Усисни вентили су на задњој страни мотора (окренут ка термоизолационој сонди), а дипломирање - на његовој предњој страни.
Након уклањања свјећица, уградите утичницу или кључ на матицу алтернатора и покрените мотор (ако је погонски каиш правилно затегнут) | 
Зарез на ременици радилице је поравнат са ознаком ТДЦ |
Контакт клизача разводника усмерен је на ознаку жице за свећицу број 1 (стрелац) на телу (оне. цилиндар #1 је у БМТ)
8. Уметните одговарајућу оловку (види спецификације) између стабла вентила и клацкалице. Ако мерач стане између њих уз мало напора, размак је исправан и није потребно подешавање.
9. Ако мерач за мерење не уђе у овај зазор или улази превише слободно, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање и лагано притегните или олабавите завртањ за подешавање да бисте подесили зазор (фото).
10. Док шрафцигером држите завртањ за подешавање непомично, добро затегните сигурносну матицу (фото). Поново проверите празнину да бисте били сигурни да се није променио.
11. Окрените радилицу до краја (360°), што ће довести клип цилиндра #4 у горњу мртву тачку на такту компресије. Проверите ово тако што ћете се уверити да клизач показује на позицију жице за свећицу #4. Проверите и подесите зазор издувног вентила цилиндра #2, вентила укуса цилиндра #3 и усисних и издувних вентила цилиндра #4.
12. Проверите моменте удисања вијака за причвршћивање главе блока цилиндара (мотор врућ), користећи момент кључ. Отпустите један вијак за четвртину обртаја, а затим га затегните на наведени обртни момент спецификације. Поновите поступак на свим завртњима главе цилиндра у редоследу приказаном на слици.
13. Поставите поклопац брегастог вратила (користите нову заптивку) и затегните монтажне завртње равномерно и безбедно са наведеним моментом затезања (видети Спецификације одељак 2А).
14. Уградите свећице, капицу развода и жице свећице. Уградите филтер за ваздух и повежите сва повезана црева, конекторе за напајање и вакуумске водове.
15. Покрените мотор и проверите затегнутост везе између поклопца брегастог вратила и главе цилиндра.