2. Пре почетка рада купите назначено у Спецификације течност за пренос (погледајте Препоручене течности и мазива на почетку овог упутства).
3. Осим тога, за овај посао су потребни осовински постољи, одводни контејнер капацитета најмање 4,5 литара, новине и чисте крпе.
4. Оцедите течност када је врућа. Ово ће уклонити више талога него да је течност хладна. Температура течности може да пређе 180°Ц, па се препоручује ношење заштитних рукавица.
5. Након што се мотор загреје на радну температуру, подигните аутомобил и ставите га на осовине.
6. Ставите све што вам је потребно испод аутомобила, пазећи да не додирнете вруће компоненте издувног система.
7. Поставите посуду за одвод испод диференцијала мењача и уклоните чеп за испуштање (фото). Уверите се да је посуда за одвод на правом месту јер ће течност тећи са одређеном силом.
Локација одводног чепа аутоматског мењача
8. Након што се течност потпуно испразни, очистите чеп за испуштање мењача и поново га поставите. Чврсто причврстите утикач.
9. Спустите возило на тло.
10. Отворите хаубу и уклоните шипку за мерење течности мењача.
11. Убаците количину течности жељеног типа наведену у спецификацијама у мењач (користите левак да спречите просипање). Боље је додавати течност мало по мало, пратећи ниво помоћу шипке (Поглавље 4). Пустите да течност исцури у тигањ. Држите прљавштину и стране материје у трансмисији.
12. Поставите ручицу бирача режима вожње у положај "Парк", повуците паркирну кочницу и покрените мотор без притискања педале гаса (ако је могуће). Немојте окретати мотор, пустите га да ради у празном ходу.
13. Поново проверите ниво течности у мењачу (мотор и даље ради у празном ходу). Погледајте испод возила да проверите подручје око чепа за испуштање мењача да ли цури.
14. Уверите се да је ниво течности тик испод ознаке "Ф" на шипки за мерење нивоа. Не дозволите да ниво течности порасте изнад ове ознаке, иначе ће се мењач прелити и вишак течности ће морати да се испразни.
15. Поново уметните мерну шипку у цев и направите кратак пут да бисте загрејали мотор на нормалну радну температуру. Паркирајте возило на равној, равној површини, оставите мотор да ради у празном ходу и поново проверите ниво течности (полуга у положају "Парк". "). Ниво би сада требао бити на ознаци "Ф". Ако то није случај, додајте одговарајућу количину течности да доведете ниво до ове тачке. Опет, пазите да не препуните пренос.