Стартер — тест

Повлачење

1. Уклоните стартер из аутомобила (Поглавље 18) и очисти га.

2. Одврните матицу која причвршћује спојну траку за вучни релеј. Скините појас.

3. Уклоните два или три завртња који причвршћују вучни релеј за кућиште стартера. Уклоните соленоидни утикач и заптивке, бележећи њихов број и локацију. Уклоните опругу.

4. Одвојите соленоидни клип са контролне полуге.

5. Уклоните све три четке као што је описано у претходном поглављу. Уклоните плочу за причвршћивање четке.

6. Нежно извуците утикач са поклопца.

7. Одвојите контролну ручицу од квачила мењача.

8. Уклоните анкер, квачило и зупчанике из кућишта стартера.

9. Да бисте уклонили склоп зупчаника/квачила са поклопца, причврстите га у шкрипац. Користите чекић и комад цеви да спустите лежај на зупчаник док се опружни прстен не ослободи. Уклоните опружни прстен, лежај и зупчаник/квачило.

Инспекција

10. Користите мултиметар да проверите отпор изолације арматуре. Отпор између било ког дела комутатора и слојева арматуре мора бити бесконачан (отворено коло).



11. Прегледајте прекидач за прегоревање или друга оштећења. Понекад је могуће брушење изгорелог слоја метала, али ово је посао специјалисте. Уклоните угљеник и другу прљавштину између плоча разводника сечивом ножа или сличним алатом. Дубина прореза треба да буде као што је приказано на слици.




12. Проверите отпор изолације између конектора намотаја поља и кућишта статора. Мора бити бескрајан (уверите се да четке за поље не додирују кућиште статора). Проверите отпор између жица четкице - требало би да буде занемарљив.

13. Проверите отпор између плоче за монтажу четке и сваког вољног (позитивним) држач четкице - требало би да буде бесконачан. У супротном, замените монтажну плочу четке.

14. Прегледајте четке и ако је потребно замените их као што је описано у претходном поглављу.

15. Завршне четке арматуре се могу уклонити из кућишта и по потреби заменити новим. Неке од ових четкица морају бити подмазане моторним уљем пре уградње.

16. Испитати елементе вучног релеја на знаке оштећења и чисте корозије. Провера функције ће бити описана касније.

Преграда

17. Започните монтажу причвршћивањем зупчаника/квачила на осовину арматуре. Поставите зупчаник/квачило на осовину и причврстите га копчом. Уградите нови осигурач у жлеб осовине и причврстите га савијањем обруча за закључавање прстена нагоре помоћу пара кључева са двоструким крајем.

18. Уградите арматуру у кућиште погона. Убаците ручицу за покретање у квачило/зупчанике. Инсталирајте подлошку и опруге на закретни затик ручице за покретање и пажљиво поставите ципелу за стуб на своје место.

19. Инсталирајте држач четкице, заптивке, крајњи поклопац комутатора и завртње за везивање као што је описано у претходног поглавља.

20. Закачите шипку прекидача вучног релеја са полугом за покретање. Инсталирајте опругу, папучу и подметаче користећи исти број подметача као што је наведено приликом уклањања. Уградите и затегните завртње који причвршћују вучни релеј, али немојте причвршћивати погонски каиш.

Стационарно испитивање

21. За тестирање ће вам требати батерија од 12 В и неки отпорници за оптерећење.



22. Тестирајте функцију времена тако што ћете повезати негативни терминал батерије на папучицу и стезаљку вучног релеја «М» (велико дно). Повежите позитивни терминал батерије са стезаљком «S»: релеј за вучу треба да ради и зупчаник ће се померити ка споља. Не примењујте напон дуже од десет секунди.



23. Проверите функцију «држећи» вучни релеј, понављајући горњи тест, али искључујући терминал «М», остављајући стезаљку повезану «S» поле ципела. Зупчаник треба да остане у увученом положају.




24. Тестирајте функцију повратка повезивањем позитивног терминала батерије са стезаљком «М» и остављајући негативну клему спојену на стубну ципелу. Руком повуците зупчаник назад и отпустите: требало би да се врати одмах.



25. Замените вучни релеј ако не прође било који од ових тестова. Ако је релеј у реду, проверите рад погонског зупчаника на следећи начин:

26. Спојите негативни терминал на папучицу вучног релеја, а позитивни терминал акумулатора на "С" стезаљку.

27. Зупчаник се може подесити додавањем или уклањањем подметача постављених између папуче за стуб и кућишта иконе. Додавање одстојника смањује размак и обрнуто.



28. Ако је све у реду, поново повежите кабл са стезаљком «М» вучни релеј и причврстити навртком.

29. Ако су доступни одговарајући инструменти, измерите радну струју стартера. Повежите стартер као што је приказано на слици и поставите га у шкрипац. При напону од 11,5 В струја не би требало да прелази 60 А, а брзина мотора не би требало да прелази 6500 о/мин. Не дозволите да мотор ради на овој брзини дуго времена.