Повлачење
1. Скините поклопац предњег зупчастог ремена (Поглавље 3).
2. Уклоните свећице, окрените радилицу помоћу кључа на завртњу на ременици док се ознака за поравнање на ременици радилице не поравна са ознаком ТДЦ од 0 степени на скали индикатора и док се линија на ланчанику брегасте осовине не поравна са ознаком А (2,0 литара) или ознака Б (1,6 литара) на предњој корици као што је приказано на пратећим илустрацијама.
3. Уклоните завртње и одвојите ременицу радилице од зупчаника разводног ремена. Због недовољног зазора, ременица се не може уклонити из аутомобила, за то је потребно уклонити мотор. Ременица ће се мешати само са ланчаника.
Означите стрелицом смер кретања зупчастог погонског ремена ако се поново користи
Напомена: Означите позицију зупчастог погонског ремена стрелицом која показује смер ротације пре него што га олабавите ако се каиш поново користи (фото).
4. Отпустите завртње за закључавање затезача зупчастог погонског ремена.
5. Подигните каиш са ланчаника и уклоните га са мотора.
6. Прегледајте да ли појас има оштећења, истрошеност, пуцање, отврднуће, прегибе или мрље од уља или других течности. Ако је присутан било који од ових знакова, или ако километража наведена у спецификацијама прелази дозвољену границу, појас се мора заменити новим (Секција 1).
Инсталација
7. Уверите се да су ознаке времена на радилици и ланчанику брегасте осовине поравнате (фото).
Правилан, положај ознака за поравнање је 2,0 литра. За 1,6 литара ознаку 'Б' (стрелац) мора бити поравнато са показивачем
Ознака на ланчанику радилице и... | 
... ознаке зупчаника брегасте осовине морају бити поравнате како је назначено пре уградње зупчастог погонског ремена (приказано за мотор од 2,0 литара. |
8. Са опругом на месту на затезачу, гурните затезач да бисте применили максимални притисак и затегните гранични вијак, стегните затезач у положај као што је приказано на пратећој илустрацији.
Примените максималну напетост опруге у приказаном смеру (стрелац) а затим чврсто затегните завртањ пре него што монтирате зупчасти погонски каиш | 
Зупчасти погонски ремен мора бити постављен у правцу затезне стране |
9. Ставите каиш на брегасто вратило и ланчанике радилице са стране затезања (супротна страна водене пумпе и затезача) тако да се та напетост одржава. Ако се стари каиш поново инсталира, уверите се да стрелица показује у правом смеру.
Окрените зупчасти погонски каиш удесно (А), затим проверите напетост у тачки Б
Подешавање
10. Олабавите гранични вијак затезача тако да опруга врши само притисак.
11. Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату тако да се на обе стране зупчастог погонског ремена примени једнака напетост као што је приказано на пратећој илустрацији и затегните завртње за закључавање.
12. Проверите ознаке за поравнање да бисте били сигурни да су правилно поравнати.
13. Проверите угиб ремена при полуходу између радилице и зупчаника брегастог вратила на страни затезања да бисте били сигурни да је у оквиру спецификација. Ако напетост није тачна, поновите подешавање како је описано у параграфима. 10-12.
14. Уградите поклопац зупчастог ремена, ременицу радилице и свећице.