Упозорење: Бензин је изузетно запаљив. стога предузмите додатне мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво. Не пушите нити се налазите у близини отвореног пламена или сијалица са жарном нити.
1. Уклоните кабл са негативног пола батерије.
2. Уклоните склоп филтера за ваздух.
3. Одвојите полугу гаса и (ако је опремљен) контролне каблове средње брзине (фото).
Отпустите матице за закључавање кабла гаса са два кључа | 
Уклањање опружне копче кабла за контролу брзине |
4. Искључите водове за гориво.
5. Искључите електричне инсталације.
6. Искључите кабл пригушнице (модели са механичким затварачем) - види поглавље 11.
7. Одвојите вакумске водове од карбуратора, бележећи њихову локацију.
8. Уклоните монтажне матице, подигните карбуратор довољно да омогућите да се одвоји жица клапне грејача (само аутоматски ваздушни амортизера) и извадите карбуратор из разводника.
9. Уклоните заптивку са колектора помоћу одвијача (фото).
Уметните оштрицу одвијача испод заптивке карбуратора да бисте сломили заптивку
10. Инсталација - поступак обрнут од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
- Напуните резервоар карбуратора горивом како бисте помогли да се систем напуни горивом.
- Користите нове заптивке са обе стране.
- Након уградње, покрените мотор, проверите да нема цурења и да је ниво горива у складу са ознаком у зазору у стаклу карбуратора. Ако није, подесите горњи положај пловка као што је описано у Поглавље 8.
- Такође је потребно проверити број обртаја у празном ходу и квалитет смеше и по потреби подесити.
Проверите ниво горива кроз отвор у стаклу