Технички подаци за стартер
| Минимална дозвољена дужина четкица, мм | 11,5 |
| Зазор зупчаника, мм#0,5-2,0 |
Провера мотора стартера без уклањања из аутомобила
Ако се мотор стартера не окреће када се кључ окрене у брави за паљење, на возилима са аутоматским мењачем, уверите се да је ручица мењача у «паркинг» или «неутралан».
Уверите се да је батерија напуњена и проверите да ли су жице на терминалима акумулатора и релеју за вучу стартера учвршћене.
Ако се, када се кључ окрене у брави за паљење, мотор стартера не окреће, али релеј за вучу кликне када је батерија потпуно напуњена, онда су контакти релеја или мотор стартера неисправни.
Ако се при окретању кључа у брави за паљење не чују кликови вучног релеја, то значи да је вучни релеј неисправан или постоји прекид у електричном колу релеја.
Сл. 13.15. Коришћењем џемпера (1) за повезивање терминала «ИН» И «М» вучни релеј за проверу перформанси мотора стартера
Да бисте тестирали мотор, повежите краткоспојник између терминала «ИН» И «М» на вучном релеју (пиринач. 13.15). Ако се електромотор окреће, онда ради, а квар треба тражити у вучном релеју, прекидачу за паљење или жицама. Треба напоменути да мотор неће ротирати радилицу у овом тесту, пошто је вучни релеј који укључује зупчаник стартера са зупчаником замајца искључен из струјног круга помоћу краткоспојника.
Ако се електрични мотор не окреће, уклоните склоп стартера са вучним релејем ради растављања, прегледа, поправке или замене.