- поузданост причвршћивања струјних жица на терминале батерије (уверите се да су чисти и сигурни);
- густина електролита у батерији (ако је густина мала, напуните батерију);
- електрично ожичење генератора и поузданост његовог причвршћивања;
- стање и затегнутост погонског ремена алтернатора;
- затезање монтажног вијка алтернатора;
- буке које се чују из генератора након покретања мотора.
Са искљученим контактом, проверите напон на терминалима батерије волтметром тако што ћете га повезати на терминал «ИН» генератор. Напон треба да буде око 12В.
Пажња! Приликом провере генератора није дозвољено повезивање на «тежина» закључак «L» када мотор ради, или покрените мотор са одспојеним жицама са терминала «L» И «R».
Сл. 13.4. Шеме ожичења за проверу генератора (А) и регулатор напона (ИН): 1 – волтметар; 2 - релеј за укључивање контролне лампице за пуњење батерије; 3 – контролна лампица пуњења акумулаторске батерије; 4 - прекидач за паљење; 5 - амперметар
Да бисте проверили систем пуњења, склопите коло у складу са сл. 13.4. Са искљученим контактом, проверите напон између «тежина» и закључак «L» генератор. Ако волтметар не показује напон, онда је генератор неисправан. Окрените кључ у брави за паљење у положај «ON» и проверите напон. Ако волтметар не показује напон, онда су генератор или жице неисправни. Ако је напон близу напона батерије (12 В), повежите излаз «F» са задњим држачем алтернатора и проверите напон. Ако је напон који показује волтметар мањи од 12 В, регулатор напона је неисправан. Да бисте проверили напон регулатора без оптерећења, уверите се да је батерија потпуно напуњена, повежите амперметар и волтметар у складу са дијаграмом на сл. 13.4. Када је паљење искључено, напон који показује волтметар треба да буде нула.
Укључите паљење, док очитавање волтметра треба да буде 1-3 В испод напона на терминалима батерије. Ако је очитавање волтметра једнако напону на терминалима акумулатора, онда је алтернатор неисправан. Затворите терминале амперметра краткоспојником, покрените мотор и уклоните краткоспојник.
Пажња! Пре покретања мотора, уверите се да амперметар није прикључен на струјни круг стартера.
Повећајте брзину мотора на 2500 мин-1 и очитајте амперметар и волтметар. Струја коју показује амперметар треба да буде једнака 5 А, напон - (14,7±0,3) ИН (на 20°С).
Сл. 13.5. Електрично коло за проверу напона и струје које генерише генератор: 1 - терминал «L»; 2 - терминал «ИН»
Да бисте проверили струју и напон који генерише генератор, одвојите жицу са негативног терминала батерије и повежите амперметар и волтметар у складу са дијаграмом приказаним на сл. 13.5.
Прикључите кабл на негативни терминал акумулатора, покрените мотор и упалите фарове. Постепено повећавајте брзину мотора и пратите очитавање волтметра. Систем пуњења је у реду ако напон премашује напон батерије и амперметар показује струју која тече.