Да бисте сервисирали батерију, потребна вам је заштита за очи и руке, сода бикарбона, вазелин, скидач жице са терминала батерије и алат за чишћење жица и терминала. Ако батерија има чепове у банкама, биће потребан хидрометар за мерење густине електролита.
На возило се може уградити батерија која не захтева одржавање, чије одржавање се своди на одржавање чистоће кућишта и терминала. Такве батерије не садрже антимон, који штетно делује на плоче, а у поклопац кућишта је уграђен сепаратор који упија паре електролита, а затим их враћа у батерије батерија, услед чега је искључено испаравање воде, што доводи до смањење нивоа електролита. Одржавањем стабилног нивоа електролита, животни век батерије се значајно продужава.
Ако се користи батерија без одржавања, стање батерије се може проверити само волтметром.
Упозорење. Мала количина водоника се ослобађа из бочних отвора батерије без одржавања, тако да не би требало да држите батерију близу отвореног пламена, варница или пушења.
Повремено проверавајте да ли кућиште батерије или поклопац има оштећења.
Проверите затегнутост стезаљки жица повезаних са терминалима батерије да бисте осигурали добре контакте, а такође проверите да ли су све жице напукнуте и излизане.
Ако постоје очигледни знаци корозије у виду белих наслага, онда морате уклонити жичане стезаљке са терминала, очистити их заједно са терминалима батерије и поново инсталирати. Корозија се може свести на минимум наношењем слоја дебелог уља или масти на жичане стезаљке и терминале након што су инсталирани.
Проверите да заштитни гумени поклопац на позитивном терминалу није оштећен (ако је он). Поклопац мора у потпуности покрити терминал.
Уверите се да је држач батерије у добром стању и да ли су завртњи стезаљки добро затегнути. Ако је батерија уклоњена из држача, уверите се да нема страних предмета на дну држача када га постављате. Приликом затезања стезних вијака, немојте их превише затегнути.
Места корозије држача, кућишта батерије и околних површина морају се третирати воденим раствором соде, али будите опрезни - раствор не би требало да доспе у очи, кожу или одећу. Обавезно користите заштитне рукавице. Исперите сва третирана подручја чистом водом.
Све металне површине возила захваћене корозијом треба премазати прајмером на бази цинка, а затим офарбати.
Пажња! Неопходно је периодично проверавати густину електролита у батерији да би се утврдио капацитет батерије. Уклоните чепове из конзерви батерија. Унесите довољно електролита у хидрометар тако да мерни пловак слободно плута у њему. Очитајте густину на скали на пловку. Бројеви на скали значе следеће:
- 1,260 г/цм3 - батерија је потпуно напуњена;
- 1,160 г/цм3 - батерија је до пола напуњена;
- 1,060 г/цм3 - батерија је празна.
Са истом ниском густином електролита у свим ћелијама батерије, напуните батерију. Ако је само једна батерија испражњена, онда је батерија неисправна - однесите је на проверу у радионицу.